Дните, в които числата, обозначаващи BMW, се отнасяха за позицията му в гамата и обема на двигателя, отдавна са отминали.
С нарастващата популярност на SUV и кросоувърите и диверсификацията на задвижванията – хибриди и електрически – гамата на BMW е по-обширна от всякога и това, разбира се, го принуди да намери нови начини за именуване на своите модели.
Дотолкова, че марката на Мюнхен дори е създала отдел, посветен на стратегията за именуване и идентификацията на превозното средство, така че някои се занимават единствено с намирането на обозначение, което има смисъл и отразява позицията на превозното средство в гамата, типа двигател и мощността.
Всичко това звучи просто, но далеч не е така. И осъзнавайки това, BMW реши да обясни в своя официален подкаст „Changing Lines“ името на своите автомобили и използва BMW 745e като пример.
"7" в обозначението продължава, както винаги, да се отнася за позицията на модела в гамата (колкото по-висока е цифрата, толкова по-висока е тя), отнасяйки се в този случай до серия 7. Също така е полезно да разграничаване на нечетните числа (Серия 7, X5 или i3) на четните числа (Z4, Серия 2 или i8), като нечетните идентифицират по-конвенционалните модели, докато четните числа - по-спортните модели (или алтернатива, в случай на серия 6GT).
Но има изключения, както видяхме наскоро с iX, който няма никакви цифри и който, ако слуховете са верни, може да бъде придружен в бъдеще от... XM.
Връщайки се към 745e, двете цифри, които се появяват след това, "45", вече не се превеждат непременно в капацитета (в литри) на двигателя. С други думи, 745e не е оборудван с двигател с капацитет от 4,5 l. Ефективно комбинира бензинов двигател с капацитет 3,0 l с електрически двигател.
Днес последните две цифри по този начин са препратка към категорията на властта, към която принадлежат. В този случай „45“ се отнася за модели, които са между 300 kW (408 к.с.) и 350 kW (476 к.с.) — не сме пропуснали факта, че 745e има 290 kW или 394 к.с.... Може би да обявим актуализация за следващото поколение?
BMW не е единственият, който структурира обозначенията си по този начин, за мощност. Audi използва идентично решение, като марката Ingolstadt „45“ идентифицира превозни средства, чиято мощност е между 169 kW (230 к.с.) и 185 kW (252 к.с.):
Що се отнася до буквата „e“, която се появява в края, тя служи за идентифициране на plug-in хибридните версии, докато бензиновите двигатели продължават да бъдат представени с „i“, а дизеловите с „d“.
Въпреки това, ако „i“ се появи в началото на обозначението на модела, това се отнася за подмарката BMW за електрически модели. Като пример имаме вече споменатия iX или новия i4.
Що се отнася до роудстърите от семейството "Z" (които също са идентифицирали купета) и SUV/кросоувърите от семейството "X", те също могат да получат суфикса sDrive и xDrive, който идентифицира версиите със задно предаване (или предно в случай на Серия 1, Серия 2 Active Tourer, Серия 2 Gran Coupé и X1 и X2) и задвижване на всички колела, съответно.
А BMW M?
BMW M са разделени на две категории: „M“ и „M Performance“. В горната част на гамата са "M", чиято магическа буква почти винаги се появява преди числото, което идентифицира колата. Примери за това са M3, M4 и M5, както и безпрецедентният и все по-близък M3 Touring.
Има обаче изключения. Ако моделът принадлежи към семейството „X“ или „Z“, буквата „M“ се появява само в края, като X4 M.
Моделите, идентифицирани като „M Performance“, разположени една стъпка под „M“, имат тяхното обозначение, съставено от буквата „M“, последвана от две или три цифри и буква. Примери за това са M440i и X5 M50i. Въпреки това, новият i4 M50 се освобождава от буквата в края.