Концепцията, която Goodyear представи в Женева, под името Goodyear Oxygen, на практика се състои от подвижна градина, тъй като по стените на гумите расте мъх. Точно така, мъх!
Гумата се отличава с уникален отворен модел на протектора, предназначен да абсорбира влагата от пътя и да я прехвърля върху мъха.
Защо или за какво?
По този начин появата на фотосинтеза позволява на мъха от гумите да абсорбира CO2, освобождавайки кислород във въздуха.
Марката казва, че ако град като Париж, с около 2,5 милиона превозни средства, използва гуми Goodyear Oxygene, би било възможно да се елиминират около 4000 тона въглероден диоксид всяка година, в допълнение към производството на 3000 тона кислород.
Кислород на Goodyear
С това решение марката казва, че е възможно да се повиши качеството на въздуха в градските райони, където повече от 80% от хората са изложени на нива на замърсяване, които надхвърлят границите.
Освен това Goodyear Oxygen се произвеждат от рециклирани гуми, които са превърнати на прах. Чрез същия прах гумата се отпечатва с помощта на 3D технология, което прави гумата лека, гъвкава и трудна за перфорация структура.
Гумата има и технология V2V и V2X, която позволява комуникация между превозните средства, в случая между гумите.
Това е гума, която няма да видим скоро, но Goodyear представи своя модел Ефективна производителност на захвата , предназначени специално за електрически превозни средства. Този, марката очаква да има на пазара през следващата година и ще осигури по-малко износване, тъй като конвенционалните гуми имат 30% по-високо износване при електрически превозни средства, поради моменталния въртящ момент и в някои случаи прекомерното тегло на батериите.
Goodyear EfficientGrip Performance