От появата на стандарта Euro 6d-TEMP се предлага гамата Diesel Меган той се свежда до един двигател: 1.5 Blue dCi във вариантите с мощност 95 и 115 к.с. Това се дължи на „принудителната“ реформа, на която беше подложен старият 1.6 dCi, вземайки със себе си дизеловите варианти със 130 к.с. и 165 к.с.
Изглежда обаче, че липсата на по-мощна дизелова версия може да приключи. Засега се предлага само във Франция, но истината е, че Renault Mégane отново има още един дизелов двигател в своята гама в допълнение към „вечния“ 1.5 Blue dCi.
Разбира се, говорим за новия 1.7 dCi 150, който вече се предлага под капака на Kadjar, Scénic и Talisman. С този нов двигател е свързана автоматичната скоростна кутия EDC с двоен съединител, Mégane, оборудван с този двигател, не може да има ръчна скоростна кутия.
Номерата на 1.7 Blue dCi 150
Както може би вече сте забелязали, „150“ в обозначението на този 1.7 Blue dCi се отнася за мощност. следователно, 1,7-литровият двигател осигурява 150 к.с. и 340 Nm въртящ момент, стойности, които, въпреки че са под тези, предлагани от по-мощната версия на стария 1.6 dCi (винаги бяха 165 к.с. и 380 Nm), винаги са по-добри от предлаганите от 1.5 Blue dCi.
Абонирайте се за нашия бюлетин
И накрая, Renault обявява, че когато е оборудван с 1.7 Blue dCi 150, Mégane консумира 4,7 л/100 км, отделяйки 124 г/км CO2. Вече наличен за поръчка във Франция (и дори със специалната серия), все още не е известно дали този двигател ще достигне до нашия пазар или колко ще струва, ако това се случи.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.