Измина близо година, откакто Honda Civic Type R загуби титлата за най-бърз модел с предно предаване на Нюрбургринг. Виновникът? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
След като немският модел два пъти счупи рекорда в митичния „Зелен ад“, вторият път през декември, инженерите на Honda се заеха с работа, за да се опитат да създадат още по-мощен и динамичен модел от предишния, персонализиран спортен автомобил за времената на писта – неслучайно част от разработката на новата Honda Civic Type R се проведе именно на Нюрбургринг.
В новия Civic Type R откриваме отново 2.0 Turbo VTEC двигателя (свързан с шестстепенна ръчна скоростна кутия), сега с 320 конски сили , с 10 к.с. повече от предишното поколение.
След обещанията, дадени на автосалона в Женева, по време на официалното представяне на автомобила, Honda реши да премине от думи към дела. И ако имаше някакви съмнения, че новата Honda Civic Type R е по-бърза от предишната, те бяха разсеяни миналия 3 април на пистата Нюрбургринг.
Времето за обиколка беше 7:47.19, взето от Golf GTI Clubsport S, три секунди от предишното поколение Honda Civic Type R. Новият модел спря часовника на 7:43,8, нов рекорд за производствените модели с предно задвижване на Нюрбургринг.
ВИЖ СЪЩО: Нова Honda Civic. Това са цените за Португалия
Според японската марка, единствената разлика между производствената версия и модела, използван на немската верига (освен специфичните гуми за пистата) е клетката на ролката, от съображения за безопасност, но дори и така „не добавя допълнителна твърдост към конструкцията на автомобила. автомобил“. За да се компенсира това допълнително тегло, задните седалки и информационно-развлекателната система бяха премахнати.
Без повече приказки, останете с видеото:
Хотхечът на Honda пристига това лято на производствените линии във фабриката на марката в Суиндън, Уилтшир, и трябва да пристигне в Португалия тази година. Що се отнася до хибрида Honda Civic Type REV с 400 к.с., нашият малък старт от 1 април толкова скоро няма да има зелена светлина, за да премине в производство...
