Първоначално назначен само като концептуален двигател, сега трябваше топ мениджърът на Mercedes-AMG, Тобиас Моерс, да обяви, че зловещият 4,0 литров хибриден V8 с двойно турбо с 815 к.с в крайна сметка ще влезе в производство. Кога? „Един ден“, присъди той.
Тобиас Моерс, главен изпълнителен директор на Mercedes-AMG, говори пред Digital TrendsСъс сигурност помните GT Concept, представен в Женева миналата година. Имаше V8 двигател в предна позиция и електрически двигател на задната ос. Всичко това е в ход. Един ден дори ще влезе в производство
Също така според последната информация, AMG дори ще разработи своя собствена батерия, която ще придружава горивото, също с цел намаляване на теглото, нещо, което трябва да се постигне, също и чрез широко използване на въглеродни влакна в конструкцията на каросерията.
Що се отнася до звука, Moers също обещава, че моделът ще има същия агресивен и широк звук като нехибридните варианти.
„Ако караме (около 20 километра автономия) в изключително електрически режим, тогава може би е приемливо да имате свободата си и да пътувате в тишина. Все още обаче не сме разрешили напълно този проблем“, казва Тобиас Моерс, припомняйки, че „направихме много изследвания с различни компании, музиканти, играчи (видеоигри), за да разберем кой е правилният звук за Може да е електрически автомобил AMG. Все още обаче не сме завършили това пътуване, просто сме във фаза на събиране на информация”.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Наред с двигателя, някои технологии, разкрити с Project One, също трябва да бъдат въведени в гамата Mercedes-AMG GT Coupé с 4 врати, включително електрическото турбо AMG. Нещо, освен това, вече е известно, например, в Audi SQ7 и което с течение на времето трябва да стане константа в бъдещите модели AMG.