Осъзнавайки, че най-големият „проблем“ на електрическите превозни средства не е автономността, а времето за смяна на автономността, Renault пусна на пазара нова версия на своето 100% електрическо превозно средство, Renault ZOE. Новата версия, наречена Renault ZOE Z.E. 40 C.R. — C.R. не от Кристиано Роналдо, а от Fast Charge — по този начин се присъединява към предишната оферта, която ще бъде запазена, за тези, чието използване в станции за бързо зареждане, независимо дали са обществени или частни, не е приоритет.
Новата версия на водещия електрически автомобил в продажбите в Португалия и Европа, предлага времена за зареждане, които са до 30% по-ниски в сравнение със съществуващия ZOE. Струва си да припомним, че през 2017 г. Renault ZOE продаде 860 бройки само в Португалия, а през януари тази година продажбите на електрически автомобили достигнаха 1% от общия национален пазар.
Цената на електричеството за изминаване на 100 километра в 100% електрически автомобил може да варира между 1,4 евро и 2,4 евро, в зависимост от тарифа на електроенергията, но винаги много по-ниски от разходите за превозно средство с вътрешно горене, без значение колко икономично е то.
R90 или Q90
Съществуващият модел рекламира 400 км автономия (NEDC) и е оборудван с двигател с мощност 68 kW (92 к.с.), докато Renault ZOE CR обявява 370 км автономия (NEDC) и има друг двигател, Q90, с 65 kW (88). к.с.). На практика сумите на обезщетенията, обявени от двете версии, са абсолютно еднакви. Максимална скорост от 135 км/ч, максимален въртящ момент от 220 Нм и време от 0-100 км/ч за 13,2 секунди. Също така батериите, използвани и от двете, са еднакви.Проблемът не е в автономността, а във времето за смяна на автономията
Разлики?
Няма разлика между двете версии, нито на открито, нито на закрито, като нивата на оборудване — Life, Intens и Bose — остават налични и в двете, както и възможността за закупуване с покупка или наемане на батерията.
Наистина има разлики по отношение на време за зареждане и автономност , просто това е.
Въпреки че новото Renault ZOE CR е по-бързо при зареждане на станции за бързо зареждане, поддържайки до 43 kW/h — стандартната версия е само 22 kW/h — при домашно зареждане, същото вече не е така, със стойностите времената за зареждане да са по-дълги, ако говорим за общо зареждане от 12 или 15 часа.
Тоест в Wallbox на 3,7 kW с еднофазен ток — типично домашно зареждане — на ZOE 40 ще отнеме време 15 часа за зареждане на 100% от батерията, докато новият ZOE CR ще вземе 15 часа и 30 минути . Ако сценарият е поставен с натоварване до 7,4 kW , нормалният ZOE ще вземе 7 часа и 25 минути , докато ZOE CR ще вземе 8 часа и 25 минути.
Да преминем към сценарий на трифазен ток — промишлено зареждане или обществена мрежа — до 22 kW времето за зареждане от 100% е абсолютно същото и в двете версии, с 2 часа и 40 минути . Със сценарий за бързо зареждане от 43 kW — специфични станции за бързо зареждане — нормалното ZOE отнема 1 час и 40 минути да достигне 80% от батерията, докато новото Renault ZOE CR ще вземе само 65 минути.
бързо зареждане
Ако наскоро обявихме увеличението на мощността, осъществявано в мрежата на обществените зарядни станции — от 3,6 kW на 22 kW — вярно е също, че в края на 2017 г. мрежата от станции за бързо зареждане — 43 kW — се състои само от 42 станции. Планът за увеличаване на броя на станциите за бързо зареждане в страната през 2018 г. обаче предвижда общо 700 станции за бързо или ускорено зареждане , което ще бъде от съществено значение за напредъка, развитието и осъществимостта на този вид мобилност.
На волана
Имахме възможността да караме двете версии на Renault ZOE по маршрут между Oeiras и Tapada de Mafra и в който успяхме да заключим, че не само разликата в мощността не е забележима, но и разликата в автономността не е значителна .След изминаването на същия брой километри по същия маршрут, с много сходно шофиране, нормалното Renault ZOE пристигна с 49% батерия след почти 100 изминати км, докато Renault ZOE CR пристигна с 48%.
Когато се зарежда на станции за бързо зареждане, Renault ZOE 40 обяви 100% време за нулиране на зареждане от един час и 45 минути, докато Renault ZOE CR обяви един час и двадесет минути.
Цени
За физически лица цената на ZOE CR е по-висока с 700 евро , в сравнение със стойността на нормалната версия, тоест ZOE CR Life има стойност 27 995 евро , Intens 30 030 евро и Босе 32 750 евро — стойности при покупка на батерии.
Повече предимства
Освен че Renault ZOE е освободен от плащането на единния пътен данък, той не е обхванат от автономно данъчно облагане и в град Лисабон паркирането не се заплаща. Цената на ревизиите е между 30 и 50 евро!
При нива Intens и Bose се запазва и възможността за придобиване на ZOE CR с наем на батерии, като в този режим стойностите са от 18 820 евро и 21 540 евро съответно.
На всяко от нивата и какъвто и да е видът на покупката, 7,4 kW стенна кутия е включена в офертата.
За компаниите няма разлика между двете версии, нормална и CR, но новата версия има стойност 23 195 евро, 24 735 евро и 26 785 евро , за нивата Life, Intens и Bose и придобиване на батерия.
При наемане на батерии Intens и Bose имат стойности от 15 460 евро и 17 135 евро съответно.
В този случай се отнася и за 22 kW Wallbox оферта , за всяка от версиите на оборудването и модалността.
Всички стойности вече включват държавна подкрепа и подкрепа за възстановяване с финансиране.
Батерия под наем?
И защо не? Същата версия на Renault ZOE с и без акумулатор под наем има разлика в покупната цена от 11 210 евро.Батериите могат да се наемат по два начина:
- 69 евро на месец за 7500 км годишно, към които може да се приложи стойност от 10 евро за всеки допълнителни 2500 км.
- 119 евро на месец за неограничен пробег
Не е нужно да сте много добър в математиката, за да стигнете до заключението, че дори и в най-скъпата модалност, само след 8 години ще компенсира покупката срещу наема, поради което 47% от клиентите през 2017 г. са избрали да наемат батерии при закупуване на ZOE.
В режим на закупуване на батерия има 8-годишна гаранция (за капацитет за съхранение над 60%). В случай на наем на батерията, договорните условия (размяна на батерията, гарантирана от марката в случай на неизправност или ако капацитетът за съхранение падне под 75%), правят гаранцията на практика...доживотна!
Още новини…
Според някои слухове и според това, което вече публикувахме, Renault ще подготвя по-мощна версия за ZOE, която ще достигне 110 к.с. мощност. Renault ZOE R110 може да бъде едно от разкритията, подготвени от френската марка за автомобилното изложение в Женева, още през следващия март. Всичко показва, че тази по-мощна версия ще бъде налична и с опция за бързо зареждане.