Платът „падна“ и новото Porsche 911 GT3 беше разкрито. Този нов модел на Porsche иска да предложи най-доброто от двата свята: уникално изживяване при шофиране на пътя и разбиваща ефективност на пистата.
С тази актуализация Porsche привлича и ентусиастите на ръчния труд (пазете се от шегите...). Новият 911 GT3 вече предлага, като опция, шестстепенна ръчна скоростна кутия. Страхотна новина, нали? И все пак PDK е по-добър във всичко, с изключение на едно нещо, което не е измеримо: удоволствието от шофирането.
Рестайлингът, както и в останалата част от 911, засегна главно крайниците. За новопроектирани предни и задни амортисьори, както и задна оптика. Елементите, които отличават 911 GT3 от другите 911, все още са налице. Доминиращо задно крило от въглеродни влакна и оптимизирани аеродинамични елементи, подчертаващи нов заден дифузьор.
911 GT3 тежи около 1430 кг, когато е оборудван със седемстепенна PDK (скоростна кутия с двоен съединител), което се равнява на 2,86 кг/кс. Отличното съотношение тегло/мощност се отразява в характеристиките: 3,4 секунди от 0-100 км/ч и 318 км/ч максимална скорост.
911 Gt3 още по-интерактивен
Може би резултат от неочаквания успех на 911 R, 911 GT3 получава, като опция, ръчна скоростна кутия. Според марката, той добавя нов слой на взаимодействие при шофирането на спортния автомобил.
По-интерактивно решение, но по-малко ефективно от PDK. 911 GT3, оборудван с педал на съединителя, прави класическите 0-100 км/ч за 3,9 секунди. Това е с 0,5 секунди по-дълго от автомобила, оборудван с PDK. Пренебрежимо малко на пътя, може би цял свят на разликата на писта. Максималната скорост, от друга страна, възлиза на 320 км/ч, два км/ч повече, отколкото при агрегатите, оборудвани с PDK кутия.
Отвътре изпъква воланът, произведен от 918 Spyder, с диаметър само 360 мм. Можем да избираме между три седалки: Porsche Sports Plus (с ръчно или електрическо регулиране), тип бакет (с наклонен гръб и вградена въздушна възглавница за гърдите) и барабани от CFRP (пластмаса, подсилена с въглеродни влакна), завършени, за да разкрият класическия модел на карбона фибри.
Освен това е достъпно и приложение за смартфон, наречено Track Precision, което ви позволява да записвате, визуализирате и анализирате информация, свързана с шофирането.
Цената за Португалия все още не е публикувана, но вече е налична за поръчка. Като справка в Германия базовата цена е €152416, включително ДДС, и ще бъде пусната в средата на юни.