Scuderia Cameron Glickenhaus, американски производител, представи новия SCG 004S. По-достъпен от SCG 003S, това е нов суперавтомобил със заден среден двигател, задно задвижване и мощен V8 с двойно турбо. Но акцентът определено са трите седалки за пътници, със седалката на водача в центъра, точно като McLaren F1.
Няма да струва милиони
Голямата разлика за SCG 003S, първия му модел, е цената - не забравяйте, че SCG 003S е над два милиона евро. SCG 004S ще бъде много по-достъпен с базова цена да остане на по-„скромните“ 340 хиляди евро и известна промяна (400 хиляди долара). Все пак е много, вярно, но много по-близо до машини като McLaren 720S или Ford GT.
Последният изглежда е послужил като вдъхновение за дизайна на SCG 004S, тъй като използва подобно решение в начина на пресичане на предния и задния обем. А тези задни светлини? Изглеждат сякаш са моделирани по модела на Maserati 3200 GT. Въпреки всичко, той все още има силна идентичност.
Разделени при раждането?
Много карбон, V8 и... ръчна скоростна кутия
Подобно на SCG 003S, SCG 004S също се отличава с монокок от въглеродни влакна, шаси и каросерия, рекламиращи тегло от само 1180 кг – десетки килограма по-ниско от Renault Clio RS. Впечатляваща стойност като се има предвид сърцето на тази машина, разположена зад пътниците.
Двигателят е V8 с обем 5.0 литра и две турбо. Резултат: 659 к.с. и 720 Нм! За съжаление, Scuderia Cameron Glickenhaus не представи данни за производителност, но толкова много коне и нютон метри и толкова малко маса за движение, трябва да гарантират респектиращи числа.
SCG 004S също се откроява с свързването на мощния V8 към шестстепенна ръчна скоростна кутия . Вече има две USP (Unique Selling Points или уникални характеристики на продукта) на супер спортната кола. Централната позиция за шофиране и ръчната скоростна кутия, свързани с това ниво на производителност, са характеристики, които е невъзможно да се намерят при конкурентите. Въпреки това, за феновете на веригата, които искат да спестят всяка десета от секундата, има опция за превключваща скоростна кутия.
Първи бройки от 18 месеца
Според Scuderia Cameron Glickenhaus, първите единици ще бъдат доставени в рамките на 18 месеца. Те ще се наричат „The Founder's Edition“ и ще бъдат ограничени до 25 единици. Но плановете са по-амбициозни, тъй като целта след тези 25 бройки е да се произвеждат около 250 коли годишно , число, много по-добро от няколкото десетки SCG 003.
Също така ще видим SCG 004S да работи на пистата Нюрбургринг 24 часа (може би през 2019 г.?), а състезателните версии са планирани за категориите GT3 и GTE/GTLM. За всички заинтересовани страни вече обявихме а базова цена от 340 хил. евро , но включва депозит от 34 хиляди евро (40 хиляди долара).
