Новият Lexus IS 300h току-що пристигна в Португалия с подобрения в дизайна и динамиката на шофиране. Отидохме да се запознаем с аргументите на новия японски хибрид.
От пускането на първото поколение на Lexus IS, през 1999 г., японската марка е продала около 1 милион копия по целия свят, успех, който е особено отразен в Португалия, където Lexus IS е най-продаваният модел на марката. Ето защо, с допълнителни отговорности Lexus представи обновения Lexus IS 300h в Португалия, в момент, когато първите екземпляри започват да пристигат в националните представителства. Отидохме да се запознаем с аргументите на новия японски хибрид.Още по-впечатляващ дизайн и изискан интериор
Отвън иновациите са ограничени до нови светлинни групи с LED технология, по-големи въздухозаборници и еволюцията в дизайна на предната решетка, която е по-изразена и закотвена на по-висока точка. Както и отвън, промените отвътре са фини, но значителни: нови лазерно гравирани дървени вложки, информационно-развлекателна система с 10,3-инчов екран, нов аналогов часовников циферблат и звукова система Mark Levinson с 15 високоговорителя (наличен като опция във версията F Sport).
Както бихте очаквали – това е първокласен модел – Lexus не пренебрегва качеството на материалите или сглобяването, като отново прибягва до занаятчийски техники на Takumi.
Динамика и хибридна моторизация, предназначени за европейския пазар
Познавайки естетичните промени, дойде време да скочим до волана – първо във версията Executive, а след това и във версията F Sport. Обновеният Lexus IS 300h връща хибридния двигател, който вече познавахме от предишния модел, който се състои от 2,5 литров бензинов двигател с електрически агрегат, за комбинирана мощност от 223 к.с.
С един поглед през техническия лист с данни характеристиките не отварят очите – 8,4 секунди от 0 до 100 км/ч и 200 км/ч максимална скорост – но Lexus IS 300h отговаря по примерен начин на изискванията. Ако, от една страна, електрическият мотор позволява спокойно и тихо шофиране в градовете, при по-бързи темпове навлизането в сцената на двигателя с вътрешно горене става постепенно.
Що се отнася до разхода на гориво – според марката, един от аргументите на новия Lexus IS 300h – марката обявява комбиниран разход от 4,3 л/100 км, но се брои със стойности, близки до 6 л/100 км при умерено шофиране . Особено при пътуване, където Lexus IS 300h най-добре изразява предимствата на своята хибридна система.
Ако по отношение на конструкцията Lexus не се отказа от японските занаятчийски техники (и се справи много добре), що се отнася до динамиката и поведението на пътя, Lexus IS 300h е специално проектиран за европейския пазар. Според Lexus, новата стабилизираща щанга и материалите от лека сплав са увеличили твърдостта на окачването, без да увеличават теглото, докато корекциите на кормилното управление допринасят за по-добър контрол на автомобила.
Много важен момент, не на последно място защото европейците (за разлика от японците) отдават висока стойност на динамичната компетентност.
Независимо дали в трафика в столицата, или в завоите и обратните завои на Serra de Sintra, можехме да видим подобренията в поведението на Lexus IS 300h. В допълнение към по-стегнатото окачване и прецизното и директно управление, кутията e-CVT осигурява плавно и плавно возене, каквото искате в хибриден модел. Ние също се борим заедно с тези, които не обичат CVT кутиите, но в този случай трябва да свалим шапки пред Lexus. Работи!
Разликите между версиите F Sport и Executive – в допълнение към естетическите детайли – се усещат в окачването и специално настроеното кормилно управление, въпреки че по отношение на кормилното управление не беше възможно да се открият някакви съществени разлики (условията на пода не бяха позволяват страхотни приключения...).
Заключителни съображения
В това обновяване на Lexus IS 300h японската марка пое ангажимент да съчетае възможно най-доброто динамично представяне (без да пренебрегва ефективността) с типичното качество на премиум модел (без да пренебрегва комфорта). При този първи контакт ни се струва, че резултатът е добре постигнат и като се имат предвид цените, съответстващи на сегмента, се очаква новият IS 300h да допринесе още повече за успеха на Lexus в Португалия.
Скоро ще се върнем зад волана на Lexus IS 300h за по-дълбок контакт.
Цени
Новият Lexus IS 300h се предлага в Португалия с пет нива на оборудване, между 43 700 и 56 700 евро. Проверете ценоразписа:Бизнес - 43 700 евро
Изпълнителен директор - 46 600 €
Executive+ – 49 800 евро
F Спорт – 50 500 евро
F Sport+ – 56 700 евро