THE Сааб 9-5 , второто поколение, представено през 2009 г., беше последният модел, пуснат на пазара от шведската марка, вече в период на големи трудности и който в крайна сметка ще затвори вратите си няколко години по-късно — фалит ще бъде обявен през декември 2011 г.
Което прави живота на 9-5 Saab доста кратък. Ще бъдат произведени само 11 280 бройки, някои от които все още циркулират в Португалия.
Много повече от Opel Insignia с нова каросерия и интериор, като и двата модела са извлечени от платформата Epsilon II — в официалните изявления се казва, че 70% от разработката на новия модел е уникална за Saab — и че е последният модел на един от най-интересните марки, със сигурност ще привлече колекционери или бъдещи колекционери.
Saab 9-5 TiD6
Разбира се, има Saab 9-5 повече колекционерски предмети от другите. Досега най-редкият и може би най-желаният вариант е SportCombi, ванът 9-5 — представен на автомобилното изложение в Женева през 2011 г. —, в момента са регистрирани и в обращение само 27 предсерийни единици. , което оправдава, че сменят собственика си за стойности от около 60 хиляди евро.
Еднорогът на Saab 9-5
Но Saab 9-5, който ви представяме днес, е много по-рядък, истински еднорог сред 9-5. очевидно е единственият Saab 9-5 (YS3G) в света, регистриран с V6 Turbo Diesel . Огледайте се и няма да намерите нищо за сериен 9-5 от това поколение с такъв двигател — всички 9-5 на пазара идваха само с четирицилиндрови дизелови двигатели. Беше планирано по-късно към гамата да бъде добавен V6 дизел, но това така и не се случи, тъй като в крайна сметка вратите бяха затворени.
Как е възможно да съществува такъв модел?
Ако никога не е бил пуснат и произведен, има само шанс това да бъде предпроизводителен модел или прототип за разработка. Не знаем как първият собственик е успял да се докопа до такава кола и да я регистрира, все още беше 2010 г., но съществува и сега се продава от 32 999 евро В Холандия.
И не изглежда, че е стоял на „остаряване“ в някоя „плевня“ — километражът показва 81 811 км , от това, което циркулира.
Двигателят, който оборудва този уникален Saab 9-5 TiD6 е 2.9 V6 Turbo Diesel и въпреки че не можем да потвърдим реалните спецификации, той е обявен с 245 к.с. и 550 Нм.
Произходът на двигателя датира от VM Motori — собственост на FCA от 2013 г. — който беше партньор на GM за разработка на този двигател, който беше предназначен не само за Saab 9-5, но също и за Opel Insignia и „европейския“ Cadillac SRX. GM ще се откаже от скъпоструващото развитие на този двигател, но Saab ще продължи, както изглежда традицията, сам, дори ако бъдещата рентабилност на проекта е съмнителна.
За тези, които се интересуват, моделът все още се продава и като се има предвид стойността на сделката на SportCombi, търсената цена за този уникален 9-5 Saab изглежда като изгодна!