Отидохме в Париж, за да тестваме новото Peugeot 108. Модел, който скъса с миналото, за да разтърси „водите“ в популярния сегмент от градските жители.
Миналата седмица отидох в Париж да видя новото Peugeot 108. В куфара имах дрехи за два дни и някакви очаквания. Дрехите пристигнаха за 2-те дни, но очакванията не се оправдаха. Взех малкото Peugeot 108 по улиците на Париж; през изкривените пътища на Регионален природен парк Вексин; и по пътищата за бърз достъп до „града на светлината“. Признавам, че бях приятно изненадан от общото поведение на „малкия лъв“ по време на тези повече от 200 километра интензивно взаимодействие. Не очаквах такава забележителна еволюция.
Вътре революцията е тотална. Качеството на изработка е в добър план, а качеството на материалите следва тази еволюция.
Автомобил, който ще можете да видите по-подробно в следващите редове и който е предназначен предимно за женската аудитория. Въпреки това той успя да изненада този мъжки екземпляр, използван за братене с модели от друго естество: мен.
Повече „премиум“ позициониране
Peugeot 108 прави окончателно скъсване със своя предшественик. Спестената и донякъде спартанска визия на 107 отстъпи място на дизайн, пълен със стилистични детайли и много приятна кабина, където качеството на изработка е в добър план, като се вземе предвид сегментът, към който принадлежи.
Peugeot знае, че 70% от пазара на А-сегмента са жени и че тази аудитория е все по-взискателна. Публика, която иска малка кола, но това не минава без модерност, имидж, икономичност и комфорт. По принцип това е публика, която обича да е на мода, но не иска (или не може...) да харчи много за кола. Въз основа на тези спецификации Peugeot се зае да разработи 108.
В презентацията марката даде да се разбере, че това е предложение, което иска да се конкурира с останалите предложения в сегмента не по цена, а по качества.
Каросерия: цветове и дизайн за всеки вкус
Дизайнът следва линиите, присъстващи в най-новите модели на Peugeot, като предния светодиод, имитиращ веждите на лъв, и задната оптика, напомняща „три нокти“, залепвайки образа на Peugeot 108 на по-големите му братя 208 и 308.
108 се предлага в осем цвята, два от които са ексклузивни – Aïkinite, със златисто медно излъчване и Purple, във виолетово, подобно на XY версията на 208. Двуцветните версии са запазени за 3- Версия на вратата Цвят: Липизан Бял/Айкинит или Лилав/Галиево Сив.
Освен цветовете, клиентите на марката могат да изберат и 7 теми за каросерията: O облечен който преосмисля вечния pied de poule; В Килт , който имитира шарен модел; В диамант който играе с контраста на матовите материали с яркостта на тази призма; THE Двойно което прави връзката между цветовете в двуцветната каросерия; В баркод който пресъздава баркод; В татуировка вдъхновена от метална флорална тема; и накрая темата спорт , обективно насочена към мъжката аудитория.
Ново в гамата е включването на ТОП версията, която се отличава с прибираща се качулка (в черно, сиво и лилаво). Версия, която трябва да зарадва тези, които обичат да ходят с косите си на вятъра.
Интериор: повече оборудване и по-добро качество
Вътре революцията е тотална. Качеството на изработка е в добър план, а качеството на материалите следва тази еволюция. Но големият акцент е наличието на оборудване, което в някои случаи е абсолютна новост в сегмента А. Пример за това е седеминчовият сензорен екран в центъра на арматурното табло – екстра от Active версията (база) и като стандарт в Allure. Този екран концентрира радиоинтерфейса, бордовия компютър и другите опции на автомобила.
Голямата новина в този екран е наличието на Mirror Screen технология, която ви позволява да свържете смартфон с Android (скоро се предлага и за iOS) и да видите на екрана на Peugeot 108 това, което виждаме на екрана на нашия мобилен телефон. А именно достъп до GPS, музика, съобщения и изображения на устройството.
Но има още. Камера за заден ход, автоматичен климатик и бутон Старт/Стоп са примери за екстри, които могат да направят Peugeot 108 още по-апетитно. Имайте предвид, че всички двигатели са оборудвани с технология Hill Assist, система за помощ при потегляне, която предотвратява преобръщането на автомобила.
Двигател и поведение: 108 не спира в града
Въпреки че е градски жител, Peugeot 108 не се моли за по-дълго пътуване. Трябва да докаже това, че Peugeot е подготвил кръг, където извървяхме няколко километра по магистралата. Като всеки град, Peugeot 108 е лек и пъргав градски автомобил, но честно казано се представя добре на пътя. Комфортът винаги е бил в правилния план.
Що се отнася до двигателите, 108 е представен в два бензинови двигателя: 1.0 VTi с 68 к.с. и 1.2 PureTech с 82 к.с. В двигателя 1.0 VTi можем да изберем ръчна скоростна кутия, електронно управлявана скоростна кутия и ръчна скоростна кутия с функция Старт/Стоп. Обявената от марката консумация е между 3,8 л/100 км и 4,3 л/100 км При 1.0 агрегата можем лесно да поставим разход около 4,4 литра, докато при 1.2 наличността Горната част на двигателя се изплаща с допълнително 0,7л на 100км. Това са номера, които обаче се нуждаят от по-дълъг контакт.
При 3,47 метра дължина и 1,62 метра ширина, Peugeot 108 има радиус на завой от 4,80 метра, което потвърждава естествената му пъргавина. За щастие тази пъргавина в града не отговаря на нервното поведение на пътя. Не е чудо да "папариш" километри, но ако се наложи, не го отричай...
Стартиране през месец юли
Peugeot ще се предлага на пазара в Португалия от този месец юли с цени от 11 700 евро. Целта на марката е да осигури 7% пазарен дял в Европа и да запази 9% дял, който има в Португалия. За повече подробности ще трябва да изчакат теста в Португалия, по португалските пътища.
Признавам, че ми харесаха усещанията, които ми даде Peugeot 108. Градски е, но не се държи като малка кола, има по-голяма тапицерия на колата. Женствено е, но няма да се срамувам, ако трябва да разпространявам по една всеки ден. Накратко, това е повече автомобил от това, което показват размерите му и е забележителна еволюция в сравнение с предишния 107.
Останете с нашата галерия с изображения:
