След великолепното време, записано на Нюрбургринг от 7 м и 37 секунди, RA ви дава повече подробности за новия Chevrolet Camaro Z/28.
Досега версиите SS и ZL1 отговаряха за разходите на къщата. Но Chevy искаше повече. И именно в този смисъл той възкреси едно от най-скъпите си акроними сред феновете на „Muscle Cars“. Говорим ясно за акронима Z/28, който не се появява изолирано, с него бяха възстановени и 3-те цифри, които карат вентилаторите да слюноотделят, говорим за великолепния капацитет в кубични инча, точно 427, или 7 литра.
Но нека да преминем към това, което има значение, този нов Chevrolet Camaro Z/28 е автомобил, напълно различен от американската догма за производителност, с която бяхме свикнали, той е по-разработен продукт и с голяма част от развитието, получено чрез опита на пистата.
И като се има предвид това, Chevrolet Camaro Z/28 е позициониран като псевдо супер спортен автомобил, тъй като е най-радикалната версия на Camaro, той е и най-ориентиран към веригата. Chevrolet Camaro Z/28, втори вътрешен източник, е с 3s по-бърз на обиколка от брат му Camaro ZL1 и е лесно да се разбере защо. Изпълнението все още не е официално, но според изчисленията и прогнозите от “автомобилния каталог” се посочва 4.1s от 0 до 100 км/ч, за максимална скорост от 301 км/ч.
Chevrolet Camaro Z/28 получи няколко корекции на шасито си, които сега му позволяват да достигне до 1,05G при ускорение в завои, спирачният капацитет също не е забравен, а 1,5G, които достига при забавяне, са с любезното съдействие на Brembo с Carbo -керамичен спирачен комплект.
За да се постигнат добри времена на пистата, намаляването на теглото в сравнение със ZL1 беше наложително, в резултат на отсъствието на обемния компресор, който оборудва ZL1, тази версия е по-малко мощна. И дори липсата на обемен компресор е от решаващо значение за намаляване на теглото. Z/28, когато се появява с естествен стремеж, позволява и облекчаване на вътрешните части, което заедно с по-леки колела, по-тънки 3,2 мм задни прозорци (срещу предишните 3,5 мм) и по-леки седалки с ръчно регулиране. 4 кг, позволено да съдържа теглото от 136 кг в сравнение със ZL1. Други елементи като по-лека батерия, премахната звукоизолация, без ксенонови фарове и опционален климатик допълват само диетата на Chevrolet Camaro Z/28.
Що се отнася до механиката, Chevrolet Camaro Z/28 има блок LS7 със 7 литра капацитет, максималната мощност е изчислена на 505 конски сили и 637 Nm максимален въртящ момент, мощност, която няма да ви срамува, независимо дали сте на път или по маршрута. Въпреки че цифрите изглеждат добри за такъв обем на цилиндъра, не трябва да се забравя, че блокът LS7 е работил правилно и има титаниеви входящи клапани, както и свързващи пръти, изпускателните клапани са с натриев пълнеж за по-добро разсейване на топлината, изковани са коляновия вал и опорните лагери, разпределителни валове с по-агресивен профил и "хидроформирани" изпускателни колектори, процес, при който налягането на водата се използва срещу матрицата за образуване на сложни и по-устойчиви части. Всичко е допълнено със съотношение на компресия от 11,0:1 и червена линия при 7000 оборота в минута, което ще шокира всеки природозащитник.
Трансмисията, Chevrolet Camaro Z/28 разполага с 6-степенна механична скоростна кутия TR6060, предоставена от Tremec, и крайно съотношение от 3,91:1, достатъчно кратко, за да използва напълно въртящия момент на масивния V8. Задният мост има самоблокиращ се диференциал, но новината е, че за разлика от най-новия дисков съединител, LSD на Chevrolet Camaro Z/28 е от старата школа с механично заключване чрез спираловидни зъбни колела, но контролът на сцеплението остава мозъкът на операции.
Динамично, Chevrolet Camaro Z/28 има окачване, съставено от напълно регулируеми койлоувъри, което спестява 19 кг спрямо традиционния комплект. 19-инчовите джанти са ковани и са подложени с гуми 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Естетически се откроява само аеродинамичният комплект, който включва по-динамична опора и стабилност при високи скорости, идеални за преживявания на писти като тази.
Този Chevrolet Camaro Z/28 е предложение, което ще изкуши много фенове на чистата американска мускулатура, разбира се, че няма да е евтино, но ако вземем предвид количеството и капацитета на ресурсите, които Z/28 ни предоставя, независимо дали става въпрос за бързо пътуване или дори за писта, нямаме съмнения, че е много интересно предложение.
Независимо дали ви харесва или не, никой няма да ви остане безразличен, това са огромни дози адреналин, които американците ни предлагат на волана на Chevrolet Camaro Z/28. Бог да благослови Америка!
