Mercedes-Benz A-Class беше първият модел на германската марка с предно задвижване и беше главен герой на спор, който все още се помни и до днес, след като се преобърна при „теста на лоса“.
Благодарение на това той се превърна в един от първите автомобили, включващи ESP като стандартно оборудване и дори послужи като основа за много особени версии, като A38 AMG, който имаше два двигателя, и който ви представяме тук, Häkkinen Edition.
Както подсказва името, тази версия — пусната през 1998 г. — е направена в чест на финландеца Мика Хакинен, който заедно с шотландеца Дейвид Култхард формираха пилотския дует на екипа на Mercedes от Формула 1 по това време.
Произведени са само 125 бройки в чест на всеки водач (общо 250) и основата за всички тях е скромният A160, така че механиката се основава на четирицилиндров двигател, който произвежда само 102 к.с. и е свързан с ръчна скоростна кутия от пет отношения.
Механиката далеч не беше ентусиазирана, но визуалните разлики за останалите A-класи по това време бяха достатъчни за този A160, за да накара „главите да се обърнат“ на пътя.
Каросерията имаше декор, вдъхновен от автомобилите на Mercedes F1, 17-инчовите джанти имаха подписа на AMG и името на водача – в този случай Häkkinen – се появяваше отстрани, заедно със знамето на „вашата“ страна.
Вътре в кабината акцентът е естествено в червената облицовка на седалките, арматурното табло, централната конзола, страните на вратите и волана.
Но има още елементи, които се открояват, като алуминиевите педали, звуковата система Bose, арматурното табло в бяло и ясно, праговете на вратите, отново с името на пилота.
Затова не липсва интерес към този Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen, който ви представяме тук, който освен това има само 215 км на километража.
Може би затова Мехатроник, един от най-престижните търговци на класически автомобили в Германия, иска 44 900 евро за него. Смятате ли, че цената е оправдана?