Porsche смята за "базова" версия на 911 само за пуристи

Anonim

Помните ли Porsche 911 R? О, да (виж тук). Версия с ограничено производство на 911, възродител на „оригиналния“ 911 R, насочен към ентусиастите на шофиране: лек, атмосферен двигател, ръчна скоростна кутия, ниска притискаща сила, спирачки и окачвания от GT3 RS.

Имаше всичко, без излишно. Безгрижна версия на таймера и загрижена само за удоволствието от шофирането. „Шумът“ около модела беше толкова голям, че производството, ограничено до 911 бройки, се разпродаде по-бързо от депото на Bugatti Chiron. И вижте, газта в резервоара на Хирон изчезва бързо. Много бързо…

Създател на пари

Откакто Porsche се научи как да печели пари през 1996 г. с помощта на Toyota – ние наистина трябва да разкажем тази история тук, в Razão Automóvel! – това никога не спираше. В момента Porsche е една от най-печелившите марки в света.

Преди този модел (изображението по-долу) сценарият беше почти апокалиптичен. Всичко обаче се промени.

Porsche смята за
Необичан от някои, именно 996 помогна на Porsche да стъпи на крака.

Наред с други промени, оттогава Porsche започна да дава на клиентите си точно това, което искат – дори и да е SUV. И беше съвсем ясно от приемането на Porsche 911 R – след 2 месеца този модел вече бе учетворил стойността си – че има нарастващо търсене на модели с тези характеристики.

добрата новина

Говорейки пред Autocar, по време на представянето на новото Porsche Cayenne (всички подробности тук), Михаел Щайнер, отговорен за R&D в Porsche, каза, че марката „гледа любезно на възможността за пускане на по-„пуристичен“ истински спортен автомобил без ограничение на производството “.

Но казах още:

Откриваме, че има все повече и повече клиенти, интересуващи се от удоволствието от шофирането, от модели, които са лесни за изследване. (...) При чисто спортните автомобили няма нужда да се ограничава производството.

Щайнер не потвърди дали говорим за по-проста и чиста версия на Porsche 911, нито дали този модел ще бъде пуснат на пазара с настоящото поколение 991.2.

Това, което беше много ясно в техните изявления, е, че в бъдеще тези, които са търсили/търсили най-съвременен 911, колкото е възможно по-чист и аналогов днес, скоро ще могат да имат такъв в гаража си. И без да се налага да харчат богатствата, които в момента искат за 911 R. Amen.

Porsche смята за
GT3 RS. „Главният хронометър“.

Прочетете още