От средата на миналия век Porsche присъства постоянно в основните състезания за издръжливост по света. И да говорим за Льо Ман, говорим за Porsche. Това е просто марката с най-много победи в това митично състезание за издръжливост.
Възползвайки се от новите разпоредби, в края на 60-те години на миналия век немската марка разработи един от най-известните и желани прототипи някога, Porsche 917. Но инженерите на Porsche не спряха дотук: развитието на спортния автомобил кулминира с още по-модел. напреднал и преди всичко по-аеродинамичен, през 1970 г Порше 917K (Кържек). От ограничената гама от екземпляри, дошли да видят бял свят, един от тях има история на успех не само на пистите, но и на големия екран.
Въпросният модел с шаси 917-024 беше използван в тестова сесия в Льо Ман същата година от ездачите Брайън Редман и Майк Хейлууд. По-късно Porsche 917K беше продаден на Джо Сиферт, тест пилот на Porsche, който го предаде на Solar Productions. да бъде използван във филма от 1971 г. Льо Ман със Стив Маккуин в главната роля . Освен че беше една от основните фигури във филма, колата беше използвана като превозно средство с камера - това беше единствената кола, способна да се справи с другите прототипи в последователностите, заснети на верига.
Джо Сиферт запази спортната кола в личната си колекция до смъртта си – Porsche 917K дори ръководеше погребалния марш на погребението му. След това колата е продадена на френски колекционер, който я оставя изоставена до 2001 г., годината, в която спортната кола е намерена в склад.
Porsche 917K вече е претърпял интензивна реставрация в Швейцария и ще бъде наличен за търг, като датата и местоположението все още не са потвърдени. Gooding & Company изчислява, че цената може да достигне 16 милиона долара, около 14 милиона евро.