Във време, когато огромното мнозинство от марките залагат на електрификацията (вижте примера на Mercedes-Benz с plug-in хибридните версии от клас A и B), Volkswagen също подсилва аргументите на Пасат GTE , което се присъединява към актуализирания диапазон.
Представен на автомобилното изложение в Женева, обновеният plug-in хибрид на марката Волфсбург комбинира двигателя 1.4 TSI със 156 к.с. с електродвигател от 85 kW (116 к.с.), постигайки комбинирана мощност от 218 к.с. При този ремонт Passat GTE увеличи капацитета на батерията от 9,9 kWh на 13 kWh.
Това позволи 40% увеличение на електрическата автономност, като Passat GTE може да пътува в 100% електрически режим 56 км (55 км в случай на микробуса), това вече е в съответствие с цикъла WLTP.
Колко ще струва?
По подразбиране и ако батерията е достатъчно заредена, Passat GTE винаги стартира в “E-Mode”, т.е. в 100% електрически режим. В допълнение към това са налични още два режима на шофиране: „GTE”, предназначен за спортно шофиране, който предлага пълната мощност на системата, и „Хибрид”, който автоматично превключва между електрическия мотор и двигателя с вътрешно горене.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Що се отнася до зареждането, батерията на Passat GTE може да се презарежда в движение (в „Хибриден“ режим) или чрез зарядно устройство с мощност 3,6 kW. В конвенционален контакт 230 V/2,3 kW, пълно презареждане отнема 6 часа 15 минути . В 360 V/3,6 kW Wallbox или зарядна станция зареждането отнема 4 часа.
Насрочен за пристигането през септември, Passat GTE ще има цени, започващи от 45 200 евро (48 500 евро в случай на микробуса). Тъй като цената е под 50 000 евро, Passat GTE все още отговаря на условията за различни данъчни облекчения, ако бъде закупен от компании, като ДДС подлежи на приспадане и автономно облагане със 17,5% (вместо обичайните 35%).