След като разкритието се случва, вероятно през следващата година, малко се знае за третото поколение на Nissan Qashqai . Едно нещо обаче изглежда вече е сигурно: японският SUV вече няма да разчита на дизелови двигатели.
Според Automotive News Europe, следващото поколение на Qashqai ще изостави дизеловите двигатели и ще бъде представено само с бензинови и хибридни двигатели, използвайки системата e-Power, в която двигателят с вътрешно горене се използва само за презареждане на батериите на хибридната система.
В допълнение към бензиновите двигатели и хибридните версии, има голям шанс следващият Qashqai да се предлага с plug-in хибриден вариант, използвайки системата, използвана от Mitsubishi Outlander.
Електрификацията е лозунгът
Решението на а следващото поколение Nissan Qashqai Изоставянето на дизеловите двигатели също беше част от обширния план за електрификация на японската марка.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Въпреки че Джанлука Де Фичи, директор на Nissan Europe, каза за Automotive News Europe, че прогнозите показват, че електрифицираните модели ще представляват между 20 и 24% от европейския пазар до 2022 г., амбициите на Nissan са много по-големи от тези числа.
Джанлука Де Фичи, директор на Nissan EuropeЗа да имате устойчив бизнес модел в Европа, който отговаря на законовите разпоредби и целите на клиентите, трябва да сте много над средното ниво.
Според De Ficchy, Nissan възнамерява в неговия случай електрифицираните модели да представляват 42% от продажбите през 2022 г.
Това не само трябва да помогне да се избегнат огромните глоби на Европейския съюз за строители, които пропускат целите за емисии, но и според Де Фичи ще спомогне за подобряване на имиджа на марката на Nissan.
Падането на Дизел ускори ли решението?
В допълнение към плана за електрификация, има и друга възможна причина за изоставянето на Diesel в следващото поколение на Qashqai: спадът в търсенето на този тип двигатели.
Според данни на ACEA търсенето на дизелови двигатели в Европа в момента е 30%, което е спад от 15% в сравнение с регистрираните 45% през 2017 г. JATO Dynamics казва, че процентът на моделите с дизелови двигатели, продавани от Nissan, в момента е в диапазонът е 30% спрямо 47% регистрирани преди две години.
По този въпрос Джанлука Де Фичи каза за Automotive News Europe: „Свидетели сме на значителен спад в цените на дизела (...) и затова се адаптираме към тази тенденция“.
Източник: Automotive News Europe.