И Илон Мъск се съобрази. Главният изпълнителен директор на Tesla обеща да започне производството на Model 3 през месец юли и тази цел беше постигната. Този уикенд, на медийна церемония, той връчи ключовете от първите 30 модела 3 на новите им собственици.
Това са служители на самата Tesla, които ще служат и като бета тестери, тоест тестови пилоти, които ще ви позволят да изгладите всички грапави ръбове, преди първите доставки до клиентите да започнат да се извършват през октомври.
Списъкът с чакащи е дълъг. Представянето на Model 3 през април 2016 г. доведе до 373 000 души, които направиха предварителната резервация – около 1000 долара – феномен, сравним само с пускането на нов iPhone. Но този брой не е спрял да расте. Мъск призна, че броят на предварителните резервации в момента възлиза на 500 000. С други думи, с обявените производствени планове повечето доставки ще се осъществят едва през 2018 г.
Плановете сочат повече от 100 автомобила да бъдат произведени през месец август, повече от 1500 през септември и оттогава нататък да се увеличи скоростта до достигане на 20 хиляди бройки на месец през декември. Целта от 500 000 автомобила годишно трябва да бъде възможна през 2018 г.
Все още съществуват съмнения относно способността на Tesla да направи скок от малък строител към такъв с голям обем. Не само заради мащаба на задачата за инсталиране на производствена линия, способна да произвежда половин милион автомобила годишно, но и заради капацитета за справяне с последващите продажби. Проблемите, които са претърпели Model S и Model X, са известни, така че е наложително пускането на модел 3, което ще добавя стотици хиляди нови коли годишно, да върви по-добре. Модел 3 определено е най-добрият лакмус за Tesla.
Цена за достъп за $35,000? не точно
Предвид първоначалния брой поръчки, които трябваше да бъдат изпълнени, беше необходимо производствената линия да се опрости колкото е възможно повече. За това първоначално ще бъде произведена само една конфигурация на Model 3 и ще струва около 49 хиляди долара предварителни стимули, с 14 хиляди долара повече от обещаните 35 хиляди. Версията с достъп до обхвата ще стигне до производствената линия едва в края на годината.Допълнителните 14 000 долара носят по-голям комплект батерии – позволяващ 499 км автономия вместо 354 км на базовата версия – и по-добра производителност. Ускорението от 0 до 96 км/ч е завършено за 5,1 секунди, с 0,5 секунди по-малко от версията за достъп. По-дългият диапазон е опция от $9000, така че останалите $5000 ще доведат до добавяне на пакет Premium. Този пакет включва оборудване като електрически регулируеми седалки и кормилно управление, отопляеми седалки, панорамен покрив, по-качествена аудио система и по-добри вътрешни покрития, като например дърво.
Дори когато производството е с изключителна скорост и всички конфигурации са в производство, самата Tesla изчислява, че Модел 3 ще има средна покупна цена от около 42 000 долара за единица, което го поставя на нивото в САЩ на първокласния D сегмент, където можем намерете предложения като BMW Серия 3.
Модел 3 в детайли
Преди година се запознахме с първите прототипи и крайния сериен модел на Tesla Model 3, той не се различава много от тях. Критикованият нос на Model 3 е смекчен, достъпът до багажника е подобрен, а седалките се сгъват до 40/60. Физически е малко по-голям от BMW Серия 3 – дълъг е 4,69 м, широк 1,85 м и висок 1,44 м. Междуосието е дълго, достигайки 2,87 м и обещава цени за стаи, подобни на германския модел.
Засега се предлага само със задно задвижване – задвижването на всички колела ще бъде налично през 2018 г. – и тежи 1609 или 1730 кг, в зависимост от батерията. Предното окачване е с двойни носачи, докато задното е с многораменно оформление. Джантите са 18 инча като стандарт, с 19 инча като опция.
Но именно отвътре Model 3 се откроява, издигайки минимализма на ново ниво. Няма конвенционално табло, само огромен 15-инчов централен сензорен екран. Единствените налични бутони са тези, които се намират на волана, а зад него има щанги като при други коли. В противен случай всичко ще бъде достъпно само и само през централния екран.
Стандартно моделът 3 се предлага с целия необходим хардуер за някои самостоятелни възможности – седем камери, преден радар, 12 ултразвукови сензора. Но за да получите достъп до пълния потенциал на Autopilot, ще трябва да платите повече. THE Подобрен автопилот се предлага срещу допълнителни $5000, което позволява активен круиз контрол и помощ при престой в лентата. Самостоятелен Model 3 ще бъде бъдеща опция и вече има цена – още $3000 върху $5000. Наличността на тази опция обаче не зависи от Tesla, а по-скоро от въвеждането на регулации, които ще засегнат автономните превозни средства.
За португалците, които са резервирали предварително Tesla Model 3, чакането все още ще е дълго. Първите доставки ще се осъществят едва през 2018 г.