Toyota TE-Spyder 800 е обещаващият резултат от това, което се случва, когато пресечем Toyota Prius, парадигма на „зелени“ квалификации, но майстори в предизвикването на прозявки, с Toyota MR2, малък, фокусиран и забавен спортен автомобил, който беше пропуснат много..
Отдадеността на инженерите в Toyota Engineering Society (екип от инженери, посветени на приемането на нови технологии) е забележителна. Създаден след работно време и по своя собствена инициатива, Toyota TE-Spyder 800 има за своите помещения и цел да промени възприемането на хибридните автомобили, адаптирайки технологията, която вече е позната в Prius, по оригинален и иновативен начин. И нищо по-добро от спортен автомобил, за да погледнете хибридите в нова светлина.
Представен на автомобилния салон в Токио, под зелената кожа на добре прикрития Toyota TE-Spyder 800 е Toyota MR2. Прекратен през 2007 г., без да има наследник, MR2 беше последният спортен автомобил на Toyota, до пристигането на GT86 през 2012 г. Това беше малък роудстър, с централен заден двигател и тегло под тона. 140 к.с. не позволяваха висока производителност, но динамиката беше пристрастяваща, кола, пригодена за всички „тези“, които катранът можеше да предложи, истинска кола за шофьори. Солидни основи за TE-Spyder 800, без съмнение.
Сливането с Prius става на механично ниво. 4-цилиндровият 1.8 на MR2 напуска сцената, отстъпвайки място на 1.5 (от семейството на NZ) от 2-ро поколение Prius. Интересното е, че това не е вариантът на цикъла на Аткинсън, а по-често срещаният цикъл на Ото (код 1NZ-FE), гарантиращ по-сочна мощност и въртящ момент. Получавате 116 к.с. при 6400 об/мин, с малко допълнителна работа по всмукателната и изпускателната система. Настоящото 3-то поколение Prius осигурява електрическия мотор с мощност 102 к. Батериите са затворени в тунела на пода на платформата, което осигурява нисък център на тежестта и по-ефективно разпределение на тежестта.
Въпреки технологичния апарат, този уникален прототип е под един тон. Изпълненията вече са изпитани, като 0-100 км/ч се ускоряват за 5,8 секунди. В Toyota TE-Spyder 800 можем да открием и системата за зареждане на батерията Prius plug-in, с вграден щепсел, но не са обявени автономност, консумация или емисии.
Ако инженерите могат да изградят това без часове, като използват повторно компоненти от огромната империя на Toyota, какви биха били резултатите, ако беше официален проект? От пускането на GT86, Toyota се опитва да изтрие скучния и скучен имидж на марката, като новите си модели залагат на по-голяма естетическа диференциация и по-рязка динамика. Слуховете за повече спорт в марката продължават, тъй като е обявеният наследник на Supra, който се очаква да се роди от партньорството с BMW. Но под GT86 има място за наследник на вълнуващия MR2 и слуховете изобилстват. Може ли Toyota TE-Hybrid 800 да бъде първият поглед на новия спортен автомобил?
Като последна бележка, името на Toyota TE-Spyder 800 се отнася до първата спортна кола на Toyota, малката и лека Toyota Sports 800, пусната на пазара преди близо половин век, през 1965 г. Това също е създадено чрез повторно използване на компоненти от други модели с по-познати и утилитарни характеристики на Toyota, така че числата, свързани с разработването и производството на нещо по подобие на Toyota TE-Spyder 800, може дори да са верни.
Но забравете за E-CVT!