THE Nissan Qashqai ще видите, че два двигателя от вашия каталог изчезват едновременно. Бензиновите двигатели 1.2 DIG-T и 1.6 DIG-T ще бъдат заменени от новите 1.3 турбо което обещава по-ниска консумация и емисии.
Новият Qashqai 1.3 turbo — разработен в партньорство с Renault и Daimler — ще се предлага с две нива на мощност: 140 к.с. или 160 к.с . При по-малко мощната версия новият 1.3 turbo предлага 240 Nm въртящ момент, докато при по-мощната версия въртящият момент достига 260 Nm или 270 Nm (в зависимост от това дали става дума съответно за ръчна трансмисия или версия с двоен съединител).
При получаване на този нов двигател, предложението за бензин на Qashqai е разделено на три варианта: при версията със 140 к.с. новият двигател винаги е свързан с ръчна шестстепенна скоростна кутия, при версията 160 к.с. може да се предлага с шестстепенна ръчна скоростна кутия . скорости или със седемстепенната скоростна кутия с двоен съединител също е новост в предложението на марката. Общото и за трите е фактът, че се предлагат само с предно предаване.
Новият двигател носи по-добра консумация и повече мощност
В сравнение с 1.6, който заменя новия 1.3 turbo, той дори представлява загуба от 3 к.с. (163 к.с. на 1.6 срещу 160 к.с. на по-мощната версия на 1.3 turbo, но с увеличение на въртящия момент), той се сравнява към сега подменената 1.2, това е забележите най-големите разлики. Дори в по-малко мощната версия 1.3 печели 25 к.с. спрямо стария двигател — 140 к.с. срещу 115 к.с. от 1.2 — и все още 50 Нм въртящ момент — 240 Нм срещу 190 Нм от 1.2.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Новият двигател също е синоним на подобрения по отношение на производителността, като Qashqai вижда подобрение в производителността си, главно по отношение на възстановяването, като новият 1.3 turbo във версията със 140 к.с. се възстановява от 80 км/ч до 100 км/ч, четвърти в само 4.5s, докато сега замененият 1.2 се нуждае от 5.7s, за да направи същото възстановяване.
И при двете нива на мощност, новият Nissan Qashqai 1.3 turbo представлява печалби по отношение на околната среда и икономичността в сравнение с двигателите, които заменя, като версията със 140 к.с. отделя 121 g/km CO2 (намаляване с 8 g/km в сравнение с 1.2 двигател) и да изразходва с 0,3 л/100 км по-малко от стария двигател 1,2, задавайки се на 5,3 л/100 км.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
При най-високото ниво на мощност Qashqai изразходва 5,3 л/100 км, в сравнение с 5,8 л/100 км, които консумира 1,6, а емисиите на CO2 намаляват с 13 г/км, започвайки да отделя 121 г/км, когато е оборудван с ръчната скоростна кутия и 122 г/км с DCT скоростна кутия. Ако изберете 18″ и 19″ колела, емисиите нарастват до 130 г/км (140 и 160 к.с. с ръчна скоростна кутия) и 131 г/км (160 к.с. с DCT кутия).
Интервалите за поддръжка също бяха ревизирани с пристигането на новия двигател, преминавайки от предишните 20 000 км на 30 000 км.
Въпреки че вече беше представена, датата на пускане на пазара на новото 1,3 л турбо все още не е предвидена, нито цената, на която ще се предлага.