BRM Тип 15 от Формула 1 и неговият 1,5 л V16 се завръщат в производството

Anonim

Изглежда, че продължаващите модели на автомобилите от Формула 1 от 1950-те са тук, за да останат. След като Vanwall реши да произведе шест допълнителни единици на своя едноместен автомобил от 1958 г., дойде ред на BRM (British Racing Motors) да реши да се върне, за да „възкреси“ BRM тип 15.

Общо ще бъдат произведени само три модела от Type 15, които са резултат от съвместни усилия с компанията за реставрация на автомобили Hall and Hall.

Тези копия ще бъдат произведени според точните спецификации от 50-те години на миналия век, което означава, че инженерите ще ги произвеждат „следвайки инструкциите“ от около 20 000 оригинални чертежи, включително 5 000 диаграми и технически чертежи.

BRM тип 15

Точно поради тази причина и факта, че тези три модула за продължаване ще се броят с оригинални номера на шасита, които само не са били използвани, защото регламентът за Формула 1 междувременно е бил променен, BRM потвърждава, че това „няма да бъде модерна интерпретация. Ще бъде точно както преди”.

BRM тип 15

В случай, че не знаехте, през 50-те години на миналия век във Формула 1 беше обичайно да се виждат коли с двигатели с много цилиндри, но с нисък цилиндров капацитет. Точно такъв е случаят с BRM Type 15. Пред колата откриваме екзотичен V16, но този е с вместимост само 1,5 л.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Снабден с компресор (друга много популярна технология по това време), този двигател произвежда 591 к.с. и е в състояние да увеличи оборотите до 12 000 об/мин. Трансмисията вече отговаря на петстепенна ръчна скоростна кутия, произведена от BRM.

BRM тип 15

След оригиналния дизайн, Type 15 се очаква да тежи само 736,6 кг и да използва не само странични части със стоманени кутии, но и схемите на окачване на оригиналните автомобили. Що се отнася до гумите, те ще бъдат от Dunlop, точно както се случи на Type 15, който се състезаваше във Формула 1.

Тъй като едно от копията вече е продадено на Джон Оуен, син на сър Алфред Оуен, бивш директор на екипа на BRM, британската компания сега търси клиенти за другите две единици, всичко това без да разкрива цената му и вече е наложила правило : автомобилите ще трябва да се използват.

Прочетете още