THE Hyundai i30 N Fastback е най-новият член на Division N, третото действие на Алберт Бирман - и ние вече го тествахме, гледайте видеото...
Естествено, той споделя цялата си механика с „хечбека“ i30 N — 2,0 л, турбо, 250 или 275 к.с., 353 Нм, шестстепенна механична скоростна кутия — но има разлики в сравнение с „хечбека“.
Те идват основно от новата каросерия. i30 N Fastback е със 120 мм по-дълъг и с 21 мм по-къс, а по-тънката задна част допринася за по-ниско съпротивление – Cx е 0,297 срещу 0,32 за хечбека.
Hyundai има един от основните си тестови центрове на пистата Нюрбургринг, който освен че определя различни параметри на неговата динамика, служи и за тестване на издръжливостта на всички компоненти - ако може да издържи на стотици обиколки на „зеления ад“, със сигурност ще бъдете готови за всяко друго предизвикателство.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Преминаване от теория към практика
На представянето на Hyundai i30 N Fastback имахме възможността да го караме... и да го пилотираме. Диого имаше възможността да извлече цялото представяне на i30 N Fastback на Circuito de Maspalomas, в Гран Канария, Испания, в продължение на няколко обиколки и улови цялото действие, за да постави и вас зад волана – добре, почти…
Това е още едно 360-градусово видео на Razão Automóvel, за да ви постави, доколкото е възможно, възможно най-близо до действието.