THE Toyota GR Supra (A90) беше представен преди година, но спорът около него изглежда не иска да изчезне поради преди всичко механичния „промискуитет“ с неговия „брат“, BMW Z4.
Спорът обаче се простира отвъд германските гени. Дизайнът му също е обект на дебати, въпреки че е повече или по-малко единодушно колко е визуално поразителен.
Тук вече споменахме многобройните му входове и изходи за въздух, които, както се оказа, са предимно фалшиви, съществуващи само за естетически цели. Стигайки до същността на вашия дизайн, още по-важни са пропорциите на GR Supra, решаващата отправна точка за всеки добър дизайн.
За това предлагаме не един, а два видеоклипа на The Sketch Monkey, дизайнерът Маруан Бембли. Самият той признава, че не е най-големият фен на дизайна на Toyota GR Supra, най-вече заради пропорциите му.
Абонирайте се за нашия бюлетин
„Проблемът“ е свързан с концепцията FT-1, която послужи като вдъхновяваща муза за новата GR Supra. Когато Toyota го представи през 2014 г., никога не се споменава, че ще бъде наследник на Supra, но одобрението беше единодушно - ако е трябвало да има нова Supra, трябва да бъде.
Toyota FT-1, 2014 г
Но между FT-1 и GR Supra, които в крайна сметка получихме, има ясни разлики по отношение на пропорциите – много повече постигнати при FT-1 – въпреки споделянето на едни и същи стилистични теми.
Тези разлики в пропорциите са дадени от размерите: FT-1 е по-дълъг, по-широк и по-къс от GR Supra, отчасти поради приемането на конфигурация 2+2 като Supra A80, а не на чисто двуместен като GR Supra A90.
По-компактните размери на Toyota GR Supra, без да се забравя много по-късото междуосие, играят срещу него в интегрирането на изразителните визуални елементи на FT-1, които сякаш нямат място за „дишане“. Но това са общите пропорции – междуосие спрямо обща дължина, ширина на лентата и т.н. – това е фокусът на The Sketch Monkey.
GR Supra, редизайнът
В това първо видео Sketch Monkey по този начин се опитва да „изправи“ Toyota GR Supra, като се фокусира върху пропорциите на купето, като същевременно се отървава от някои от „входовете“ за въздух, които поръсват каросерията на спортния автомобил.Започва пак
Във второто видео — първото видео е направено преди година, след разкритието на GR Supra — виждаме, че обектът на техните пропорции все още е чувствителен към The Sketch Monkey. Той решава да преразгледа отново японския спортен автомобил, този път с различен подход.
Вместо да променя дизайна на Toyota GR Supra A90, отправната точка беше Toyota Supra A80, почитаният предшественик. Една от причините за това е, както е лесно да се досетите, с отличните пропорции на GT 2+2 от 90-те, по-постигнати от тези на неговия наследник. По този начин този редизайн на A80 ще бъде „неговият“ наследник на нова Supra:
Резултати
Какво мислите за двете решения, предложени от The Sketch Monkey? „Изправяне“ на пропорциите на настоящата Toyota GR Supra би било пътят напред, или дизайнът на новата Supra трябваше да има предшественика на A80 като габарит? Запазете крайните изображения на двете предложения:
