Раждането е трудно. След няколко концепции, реклами, шпионски снимки, още прототипи, най-накрая виждаме новото Тойота Супра на производство в „плът и кости“, но въпреки това, все още не окончателно, криейки се под графичен и полиедрален камуфлаж.
Фестивалът на скоростта в Гудууд беше избраната сцена за публичния и динамичен дебют на Toyota Supra, разхождайки се по известната рампа.
Както вече споменахме в предишни възможности, новата Toyota Supra е резултат от партньорство между Toyota и BMW, което ще доведе и до новото BMW Z4. И двата модела ще споделят една и съща база и баварския редови шестцилиндров блок и трансмисия , въпреки че Тецуя Тада, главният инженер на Toyota, вече заяви, че и двата автомобила ще имат различни характери, оправдани от различни калибрирания, както и специфични решения за окачване.
С други думи, очаквайте редови шестцилиндров — традицията продължава в линията Supra — с 3000 cm3, дебитиращи цифри около 340 к.с. и 500 Nm въртящ момент; и приблизително тегло около 1500 кг.
Това, което можем също да видим, е колко компактна е новата Supra — по-компактна от предшественика си и дори по-компактна от Toyota GT86. Ще трябва да изчакаме окончателните спецификации, за да потвърдим това. Стартът на комерсиализацията на новия модел е планиран (само) за 2019 г.