THE BMW Vision iNext това не е просто друга концепция. Той не само служи като технологичен фокус върху области, които ще променят индустрията завинаги – автономно шофиране, електрическа мобилност, свързаност – но предвижда нов модел да бъде пуснат на пазара през 2021 г.
Технологичният фокус е висок, но форматът на Vision iNext разкрива SUV – типология, която обещава да продължи да има отлично търговско приемане през следващите няколко години – с размери, подобни на X5, подчертавайки реинтерпретацията на характерния двоен бъбрек на марката, с „бъбреците“ заедно, както в концепцията на iVision Dynamics, представена преди година.
Тъй като е 100% електрически, двойният бъбрек вече не изпълнява ролята си на вход за въздух и вече е покрит, интегрирайки серия от сензори, необходими за автономна проводимост.
Бяха разкрити много малко технически спецификации. Знаем само, че ще имаме на наше разположение 5-то поколение на електрическото задвижване от BMW, което ще дебютира през 2020 г. от iX3, електрическия вариант на сегашния X3. Във Vision iNext бяха усъвършенствани 600 км автономия и само 4.0s за достигане на 100 км/ч.
Адриан ван Хойдонк, старши вицепрезидент, BMW Group DesignBMW i съществува, за да генерира пионерски и креативни идеи, които трансформират начина, по който мислим за мобилността. BMW Vision iNEXT е друга голяма стъпка в това трансформационно пътешествие, което показва как превозните средства могат да бъдат по-умни, за да направят живота ни по-лесен и по-красив.
Ускоряване и улесняване
BMW Vision iNext все още няма да има ниво 5, но ще се придържа към ниво 3 на автономно шофиране, което вече позволява разширени функции за автономно шофиране на магистрала (до 130 km/h) или в аварийна ситуация (успява да отбие до бордюра и спирането), но изисква постоянното внимание на водача, който може да се наложи бързо да си възвърне контрола над превозното средство.
Като се вземе предвид тази двойственост, Vision iNext има два режима на използване, наречени Boost и Ease, тоест или шофираме, или сме задвижвани, съответно.
По-добре да свикнем с тази предна част, с нейната тънка LED оптика и огромен двойно "съединен" ръб. Vision iNext вече е третата концепция/прототип, който използва това ново решение за двойния бъбрек.
В режим Boost, екраните, ориентирани към водача, предоставят информация, свързана с шофирането (както във всяка кола). В режим Ease, воланът се прибира, екраните имат друг вид информация, която марката нарича режим Exploration – той предлага места и събития в околността – и дори подглавниците на предните седалки се прибират, за да улеснят комуникацията между предни и задни пътници.
Кабина или хол?
Това е тенденция, която ще набира скорост през следващото десетилетие, с неизбежното въвеждане на все по-автономни превозни средства. Интериорът на автомобилите ще се развива и все повече ще наподобява подвижна всекидневна – може да бъде място за релакс, забавление или концентрация – и Vision iNext не е изключение.
Щедрият панорамен покрив позволява на интериора да бъде окъпан в светлина, където се оказваме заобиколени от материали като тъкани и дърво - забележете централната конзола... или е странична масичка? Наистина изглежда като мебел. Формата и материалите на задната седалка, която се простира отстрани, допринася за усещането за пребиваване в стая или салон.
Къде са бутоните?
С толкова много технологии, вградени в BMW Vision iNext, интериорът се отличава с това, че няма видими контроли или контролни зони, освен тези, които се намират директно пред водача. Всичко, за да не разсейва и не смущава обитателите му, запазвайки усещането, че се намираш в хол или хол.
Технологията става „видима“ само когато се нуждаем от нея, поради което BMW я нарече, не без известна ирония, Shy Tech , или плаха технология. По принцип вместо бутони или сензорни екрани, разпръснати из интериора, немската марка използва интелигентна прожекционна система, която има силата да превърне всяка повърхност в интерактивна зона, било то плат или дърво. Shy Tech е разделен на три различни приложения:
- Интелигентен личен асистент — по същество ви позволява да общувате чрез глас с автомобила, след като дадете команда „Хей, BMW“ (къде сме виждали това вече?). Като е напълно интегриран с дигиталната вселена, свързан помежду си с BMW Connected, устройства и дори умни домове, той дори ни позволява да затваряме прозорците на нашата къща, използвайки само и само нашия глас.
- Интелигентни материали — вместо да използваме сензорен екран за управление на всички контроли, в режим Ease, можем просто да се обърнем към централната конзола... направена от дърво. Жестовете с ръце и ръце са щателно последвани от светлинни точки. Отзад същият тип решение, но с помощта на тъканта, присъстваща на пейката, активирана с докосване на пръст и използване на жестове за управление на всички команди, които могат да се визуализират чрез светодиода под плата.
- Intelligent Beam — е прожекционна система, която ви позволява да визуализирате информация (от текст до изображения) на всяка повърхност, както и да бъде интерактивна. Може ли да означава, в дългосрочен план, края на екраните?
Преди iNext Vision да пристигне…
… BMW вече ще има два нови 100% електрически превозни средства на пазара. Mini Electric, очакван от омонимната концепция миналата година, ще дойде при нас през 2019 г.; и гореспоменатото BMW iX3, също представено, засега, като прототип, на последното автомобилно изложение в Пекин.