След две години извън състезанието, португалецът се завръща в Дакар с официалния отбор на Renault Duster Dakar. Алмаденсе мечтае за резултат в челната десетка, дори поради потенциала, разкрит от Дъстър в предишни издания, в които печели две трети места на етапи.
Националният пилот признава, че „той далеч не си е представял, че ще се върне на Дакар. Бях спокоен у дома, когато получих телефонно обаждане с почетната и неоспорима покана от екипа на Renault Duster Dakar. Въпреки че не бях бягал от две години, адреналинът се покачи веднага и, истината е, нямам търпение да седна на управлението на Duster.”
Почистете «паяците»
За първите дни на декември е предвиден подготвителен тест. „Особено важна сесия за мен“, признава Карлос Соуза. „Ще карам за първи път с Duster и ще се опитам да възстановя ритъма, загубен за две години без състезания. Тест, който е насрочен за пустинна зона в Аржентина.
Както признава националният пилот, „липсата на ритъм е едно от най-големите ми притеснения, тъй като не съм сядал в състезателен автомобил от две години. Поради тази причина тестът ще бъде важен, дори за да опознаем Duster поне. Всъщност съм доста любопитен да го карам, дори защото за мен това бележи завръщането към автомобили, оборудвани с бензинови двигатели.”
"Луксозен" браузър
До Карлос Соуза, "пеещ" нотите, ще бъде французинът Паскал Маймон. Един от навигаторите с повече опит в Дакар и победител в състезанието през 2002 г., заедно с японеца Хироши Масуока.Навигатор, който някога е бил съперник и с когото Карлос Соуза е скрепил приятелски отношения през годините. „Веднага щом името ми се появи във временния списък с вписвания, Паскал веднага се обади, за да попита дали това е този, с който ще си партнираме. Сделката беше уредена навремето! Това е една от препратките към модалността в изкуството на навигацията. Досието ви казва всичко за вашия опит и компетентност. Той също така е експерт по механика, така че изборът не може да бъде по-правилен.”
амбициозни цели
За тези, които допреди няколко дни се качваха на дивана – преувеличаваме, разбира се – целите на Карлос Соуза са меко казано… амбициозни.
Карлос Соуза не крие, че „Мечтая да постигна резултат в първата десетка. Наясно съм, че очакванията са много високи, като се има предвид качеството на списъка с участници, но вярвам в тази възможност и в конкурентоспособността на Duster. Всъщност имам много в ума си топ-3, завоювани на някои етапи, резултати, които е възможно да се постигнат само със конкурентен автомобил”.
Истината е, че «който знае, няма да забравиш», а Карлос Соуза продължава да бъде един от най-добрите португалски офроуд шофьори.