Първоначално пуснат на пазара през 2015 г., второто поколение на Honda HR-V получава по този начин и в средата на жизнения си цикъл актуализация, макар и удължена във времето – въпреки че стилистичното обновяване ще се случи по-късно тази година, промените по отношение на двигателите ще пристигнат едва следващата година, през 2019 г.
Що се отнася до новостите в естетическо отношение, може да се каже, че те няма да са точно на заден план, тъй като HR-V ще получи малко повече от нова хромирана лента на предната решетка, LED оптика, подобна на тази на Civic, преработени задни светлини и предно стъкло - актуализирани амортисьори.
При по-оборудваните версии нови ще са и 17-инчовите джанти, както и метализираните изпускателни тръби. Като клиентите могат да избират от общо осем цвята за каросерията, включително Midnight Blue Beam Metallic, показан на снимките.
Интериор с по-добри материали
Вътре в кабината, преработени предни седалки, предлагащи по-добра опора, както и обещания за нова централна конзола, покрита с по-добри материали. В случая на топ версията, преведена в комбинация от плат и кожа, с двустранни горни шевове.Също така се мисли за благополучието на пътниците, подсилване на изолационни материали в най-разнообразните места на каросерията, в допълнение към въвеждането на система за активно шумопотискане, действаща чрез озвучителната система. Макар и налични, само и още веднъж, в най-оборудваните версии.
Новият 1.5 i-VTEC на път
Що се отнася до двигателите и въпреки направените промени в каросерията, при пускането на пазара ще присъства само бензиновият 1.5 i-VTEC, който вече е надлежно адаптиран към правилата на WLTP. Пускането на пазара както на дизеловия 1.6 i-DTEC, също обновен, така и на приемането на 1.5 i-VTEC Turbo, са планирани за лятото на 2019 г.
По отношение на обновения 1.5 i-VTEC с атмосферно пълнене, който ще бъде наличен от самото начало и чиято основна промяна е по-ниско триене между буталото и стената на цилиндъра, той осигурява 130 к.с. и 155 Nm, с ускорение от 0 до 100 км/ч. 10,7s, когато е оборудвана с шестстепенна ръчна скоростна кутия, или 11,2s, когато е оборудвана с допълнителна CVT скоростна кутия.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
По отношение на разхода, обещания за средни 5,3 л/100 км, с емисии на CO2 от 121 г/км, това с гореспоменатия CVT — с ръчна скоростна кутия, Honda все още не е публикувала никакви данни.
Също според японската марка, обновената Honda HR-V трябва да достигне до европейските дилъри най-рано следващия месец през октомври.
