THE Audi e-tron 50 quattro приема себе си като новата версия за достъп до електрическия SUV, допълващ вече пуснатия в продажба 55 quattro. Пристигането на пазара трябва да стане в края на тази година или в началото на следващата.
Какви са разликите?
Като версия за достъп, e-tron 50 quattro губи мощност и автономност в сравнение с e-tron, който вече познаваме. Той поддържа двата електрически двигателя, както и задвижването на четирите колела (e-quattro), но мощността се запазва от 313 к.с и двоичният от 540 Нм вместо 360 к.с. (408 к.с. в режим Boost) и 561 Nm (664 Nm в режим Boost) на 55 quattro.
Разбира се, ползите страдат, но те продължават да са бързи. Audi e-tron 50 quattro е в състояние да ускори до 100 km/h за 7.0s (5.7s за 55 quattro), а (ограничената) максимална скорост пада от 200 km/h до 190 km/h.
Капацитетът на батерията също е по-нисък, от 95 kWh (55 quattro) до 71 kWh . По-малката батерия също така ще позволи на 50 quattro да тежи по-малко паунда на кантарната везна от 2560 паунда на 55 quattro.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Когато се предлага с по-малка батерия, „входният“ e-tron също има намалена автономия. Вече сертифициран в съответствие с WLTP, максималната автономия на e-tron 50 quattro е 300 км (417 км на 55 quattro) — За да осигури максимална ефективност, Audi отбелязва, че в повечето ситуации на шофиране е активен само задният двигател.
Audi e-tron 50 quattro му позволява бързо да зарежда до 120 kW (150 kW при 55 quattro), като операцията за зареждане на батерията до 80% от нейния капацитет отнема не повече от 30 минути.
Към момента цените все още не са повишени за Audi e-tron 50 quattro, което естествено ще бъде по-ниско от 55 quattro, което започва от 84 000 евро.
