Най-умният от групата. Далеч от лудостта на акробатичното BMW 135i, изпратения Ford Focus ST или визуалната панацея на Opel Astra OPC, сега се появи обновеното Audi S3 от 2013 г.
Точно на прага на откриването на автомобилното изложение в Париж, което е вече следващата седмица, Audi разбуди любопитството ни още повече, като разкри първите снимки и видеоклипове на чисто новото Audi S3, което ще бъде официално представено на това изложение, заедно с A3 Sportback.
Смятан от мнозина за „най-добре поддържания“ спортен автомобил в C-сегмента, Audi S3 винаги е бил сборник на ефективност, често за сметка на свещеното забавление от шофирането.
Изглежда дори, че той е наясно с наследството, което тежи на плещите му: да бъде достоен представител на дядо си, Audi Quattro. Никой не го е искал да бъде, но той мисли така. Ето защо той приема себе си много сериозно и никога не е приятел с големи игри зад волана като огромни пързалки или изгорени спирачки. Това не зависи от него. При него лозунгът е максимална ефективност. Да видим дали нещата се променят малко в това поколение.
Разбира се, цялата тази хубава мощност се доставя нежно към четирите колела, чрез системата Quattro и чрез скоростната кутия с двоен съединител S-Tronic. Системи, които помагат (и много...) това Audi постига 0-100 км/ч само за 5,1 секунди. С ръчната кутия това упражнение отнема малко повече време, 5,8 сек. за да бъдем точни. Максималната скорост е великолепните 250 км/ч (ограничено по електронен път).
Средният разход на гориво, обявен от марката – нека се преструваме, че вярваме… – е 6,9 литра/100 км с ръчна скоростна кутия и 7,0 литра/100 км със скоростна кутия S-Tronic. За тези много обнадеждаващи стойности, казва марката, че лечението на теглото от ново поколение допринася в голяма степен. 60 кг по-малко от предишната версия, благодарение на прословутата платформа MQB.
Отвъд консумацията – И следователно нашето портфолио... Динамиката също се възползва от тази загуба на тегло. Немската марка казва, че този S3 ще бъде най-компетентният досега. Окачването в сравнение с нормалните версии е с 25 мм по-ниско, спирачките са специфични за тази версия и дори електрониката е преработена.
Вътре царуват нови приложения в полиран алуминий, спортните седалки с логото на S-line, воланът с право дъно и изключителният индикатор за турбо налягане. Някои бонуси, които ще ни накарат да се почувстваме малко по-„специални“ в този S3.
Очаква се да пристигне в Португалия следващата година, този ефективен и бърз хечбек ще струва 38 800 евро в Германия. В Португалия все още няма цени.
Текст: Гийерме Ферейра да Коста