Любимият модел на японския император, както и основните японски политици и милионери, и дори главите на Якудза, името, с което е известна японската мафия, всъщност се нарича "японският Rolls-Royce" Toyota Century . След като по някакъв начин си спечели прякора, благодарение не само на формите, но и на факта, че отдавна е най-ексклузивният луксозен модел в японската автомобилна индустрия!
В продажбите в страната на Sol Nascente в продължение на 50 години, Toyota Century познава само три поколения през цялото си вече обширно съществуване. Сегашният остана непроменен повече от две десетилетия!
Остана? Точно така - остана! Това е така, защото миналата есен Toyota реши да поднови своя "Rolls-Royce". Което, запазвайки класическите си форми и линии, се разрасна малко повече, като вече може да се похвали с обща дължина от 5,3 м, 1,93 м ширина, 1,5 м височина и повече от 3 м разстояние между осите.
Вътре? Луксозно, разбира се!
Гледайки вече пуснатите снимки, потвърждението също и за „задължителна“ луксозна кабина, макар и според японските вкусове. С други думи, покрит с кадифе, материал, много по-ценен според японската традиция от кожата; въпреки че това също може да бъде опция!
За пътниците на задните седалки, две отделни седалки и много място, в допълнение към поредица от функции, гарантиращи постоянно разсейване. Резултатът от развлекателна система за задните седалки, с 16-инчови екрани, върховна звукова система и цифров 7-инчов сензорен панел. Разположен след централния подлакътник и чрез който пътниците могат да регулират системата за масаж на седалките, завесите, климатика и гореспоменатата озвучителна система.
Ревизирано окачване, сигурност също
В допълнение към тези решения, Toyota също така обявява, че е оборудвала "японския Rolls-Royce" с електронно управлявана система за въздушно окачване, като същевременно гарантира, че моделът вече е по-твърд, благодарение на прилагането на нови структурни лепила. Освен това раменете на окачването също са нови, както и гумите и другите гумени компоненти, за да се постигне намаляване на вибрациите в резултат на протектора и подобряване на комфорта.
В областта на безопасността, наличието на всички системи за подпомагане на шофирането е част от Toyota Safety Sense, като монитор за мъртвата зона, предупреждение за поддръжка при паркиране, система за предварителен сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, радарен круиз контрол, адаптивни дълги светлини и HelpNet — система, която в случай на отваряне на въздушните възглавници задейства сигнал, подканващ оператора да се свърже с властите и да ги информира за възможен инцидент.
Само 50 и всички с хибриден V8
И накрая, и като единствен двигател, 5.0 L бензинов V8 обявява 381 к.с. и 510 Нм въртящ момент, поддържан от електродвигател, осигуряващ още 224 к.с. и 300 Нм. Както при другите хибриди на марката, батерията е никелирана.метална. , като хибридната система гарантира по този начин обща комбинирана мощност от 431 к.с.
Също така като начин за гарантиране на ексклузивност, Toyota планира да произведе само 50 бройки от новия Century, като всяка кола струва около 19 600 000 йени, или близо 153 500 евро. Това, дори преди данъци и екстри.
Скъпо? Не точно! В крайна сметка, това е половината от цената на истински Rolls-Royce...
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал