THE Mercedes-Benz EQS стана известно малко по малко и след като видяхме интериора му, маркиран (по избор) от MBUX Hyperscreen, сега сме запознати с някои от числата, свързани с неговото електрическо задвижване.
Започвайки с батериите, те имат 400 V архитектура и разполагат с 90 kWh или 107,8 kWh полезен капацитет, което позволява на EQS да постигне максимална автономност до 770 км (WLTP).
Снабдени с течно охлаждане, те могат да бъдат предварително затоплени или охладени преди или по време на пътуването, за да се гарантира, че пристигат на станция за бързо натоварване при оптимална работна температура през цялото време.
Говорейки за зареждане, Mercedes-Benz EQS ще разполага с 22 kW бордово зарядно устройство за домашна употреба. В станциите за бързо зареждане с постоянен ток (постоянен ток) германският най-висок клас ще може да зарежда до мощност от 200 kW.
При този сценарий и според Mercedes-Benz само за 15 минути ще бъде възможно да се възстановят 300 км автономия в агрегати, оборудвани с най-голямата батерия. Интересното е, че в Япония EQS ще може да „връща“ енергия към електрическата мрежа.
А потентността?
В допълнение към разкриването на числата, свързани с батериите и автономността на EQS, Mercedes-Benz също се възползва от възможността да обяви първите стойности на мощността на новата си електрическа гама от най-висок клас.
Засега ще се предлагат две версии, едната със задно задвижване и само един двигател (EQS 450+), а другата със задвижване на всички колела и два двигателя (EQS 580 4MATIC). За по-късно се очаква още по-мощна спортна версия.
Започвайки с EQS 450+, той има 333 к.с. (245 kW) и 568 Nm, с разход между 16 kWh/100 km и 19,1 kWh/100 km.
По-мощният EQS 580 4MATIC осигурява 523 к.с. (385 к.с.), благодарение на двигател с мощност 255 kW (347 к.с.) отзад и двигател с мощност 135 kW (184 к.с.) отпред. Що се отнася до консумацията, те варират между 15,7 kWh/100 km и 20,4 kWh/100 km.
Що се отнася до производителността, засега Mercedes-Benz се е ограничил до разкриване на максимална скорост, която независимо от версията е ограничена до 210 км/ч.
Има много начини за пестене на енергия
Както може да се очаква, изчисленият обхват до 770 км не се постига единствено на базата на щедрия капацитет на батерията.
И така, за да помогне на EQS да „разшири своята автономност“, Mercedes-Benz го надари със система за регенериране на енергия с няколко режима, чиято интензивност може да се регулира чрез две лопатки, поставени зад волана и която е в състояние да възстанови дори 290 kW енергия .
В допълнение към всичко това имаме и аеродинамичен коефициент от само 0,20, референтна стойност, която прави Mercedes-Benz EQS най-аеродинамичният сериен модел в света. Сред детайлите, които ви позволяват да „режете въздуха“, са прибиращите се дръжки или аеродинамично проектираните колела.