В света има два типа хора. : тези, които стартират колата и търпеливо чакат двигателят да достигне нормалната си работна температура, и тези, които стартират веднага щом колата се запали. И така, какво е правилното поведение? За да отговори на този въпрос, Джейсън Фенске – от канала Engineering Explained – постави термокамера в двигателя на своя Subaru Crosstrek.
В допълнение към поддържането на смазване на двигателя, маслото е от съществено значение в процеса на повишаване на температурата на двигателя , а в зависимост от неговия вискозитет може дори да не е необходимо да се чака двигателят да загрее на празен ход. Както обяснихме в тази статия, абсурдно ускоряване с надеждата за по-бързо загряване на двигателя всъщност може да бъде вредно, тъй като двигателят не е достатъчно горещ и следователно маслото също не е, което кара маслото да не се смазва правилно и увеличаване на вътрешното износване/триене.
В този случай, при температура на околната среда от минус 6 градуса по Целзий, двигателят на Subaru Crosstrek отне малко над 5 минути, за да достигне идеалната работна температура. Гледайте видеоклипа по-долу за по-подробно обяснение:
Сега на добър португалски...
Освен ако външната температура не е радикално ниска, в модерен двигател и с правилния тип масло няма нужда да се чака да загрее на празен ход . Но внимавайте: през първите няколко минути на шофиране трябва да избягваме внезапни ускорения, извеждащи двигателя до високи обороти.