От средата на 2021 г. нататък всички автобуси, работещи в 18-те общини на Лисабонския столичен район (AML), ще принадлежат на една и съща марка: a Metropolitan Rails.
Съобщението беше направено вчера, след като AML стартира международна обществена поръчка на стойност 1,2 милиарда евро (най-големият търг, стартиран някога от Португалия в областта на автомобилния транспорт) с цел подобряване на обслужването на автомобилния обществен транспорт в 18-те общини, които съставляват този регион.
Според търга всички автобуси, които циркулират в по-големия регион на Лисабон, ще бъдат жълти и ще работят под марката Carris Metropolitana, включително тези на частни оператори. Автобусният парк ще бъде разделен на четири концесионни лота: два на южния бряг и два на северния бряг (всеки оператор може да спечели само един лот).
Целта? подобряване на обслужването
Според Фернандо Медина, кмет на Лисабон и Столичния съвет на AML, тази мярка ще увеличи и подобри офертата, увеличавайки точността, намалявайки интервала между автобусите, създавайки нови връзки и разписанията през нощта и през уикенда.Фернандо Медина. президент на градския съвет на Лисабон и столичния съвет на AMLТова е най-голямото състезание, което страната е стартирала някога от гледна точка на пътните услуги, с автобуси с много по-добро качество, с много по-ниска средна възраст от сегашната. Средната възраст намалява с времето на състезанието (...) Всички те ще бъдат интегрирани в една марка, единна мрежа, единна информационна система, която се присъединява към единия проход.
Фернандо Медина също заяви: „За първи път е проектирана мрежа, която е проектирана от нулата, в която се вземат предвид нуждите на хората и пътищата, по които хората трябва да поемат“.
Кои компании могат да се конкурират?
Международният търг, стартиран сега, ще замени концесиите за обществен транспорт, които в момента са в сила и е отворен само за частни оператори, както тези, които вече работят, така и други, включително чуждестранни компании, и нито един оператор няма да може да държи повече от 50% от договорените услуги .
Абонирайте се за нашия бюлетин
Общинските фирми, които предоставят транспортни услуги в рамките на своите общини, като Лисабон, Кашкайш и Барейро, не са включени в търга. Решението за провеждане на този търг се дължи на налагания на общността, които диктуват провеждането на международни търгове за частна експлоатация на обществен автомобилен транспорт.
Новите концесии ще продължат десет години и са първата стъпка към предоставяне на AML контрол върху обществения транспорт, опериращ в региона, включително Metropolitano и лодките на Soflusa и Transtejo.
Източници: Observador, Jornal Económico, Público.