Opel се подготвя за офанзива, подсилена с тежки оръжия, за да съответства на основните референции в сегмента D. Открийте новия Opel Insignia.
Към преработената и подобрена Insignia във версиите хечбек и Sport Tourer вече се присъединява най-новият член на семейството на Opel, Insignia Country Tourer.
Все още топъл, свеж от 65-ото издание на автомобилното изложение във Франкфурт преди няколко седмици, върхът на гамата от Opel се представя на света с чисто лице и пълен с нови технологии, с по-агресивен и атрактивен дизайн, винаги съчетан с немска точност.
Новината излиза далеч отвъд фейслифта. По отношение на двигателите ще се предлагат нови, по-мощни и ефективни двигатели с директно впръскване, включително новият турбодизел 2.0 CDTI, както и чисто новият 1.6 Turbo от семейството на бензиновите двигатели SIDI, което ще разшири гамата от налични двигатели.
В този преглед на модела Opel Insignia еволюира на ниво шаси, с цел подобряване на комфорта на борда. В кабината откриваме нов инструментален панел с интегрирана информационно-развлекателна система, който позволява достъп до различни функции на смартфона и може да се управлява по прост и интуитивен начин чрез тъчпад (тъчскрийн), чрез мултифункционалния волан или чрез контролите на глас.
Еволюцията на кабината беше вдъхновена от 3 теми: проста и интуитивна употреба, персонализиране на информационно-развлекателната система.
От началния екран водачът има достъп до всички функции като радиостанции, музика или 3D навигационна система чрез няколко клавиша, сензорен екран или с помощта на новия тъчпад. Тъчпадът е ергономично интегриран в централната конзола и, подобно на тъчпада на Audi, ви позволява да въвеждате букви и думи, например за търсене на заглавие на песен или въвеждане на адрес в навигационната система.
Новата Insignia е продала повече от 600 000 бройки и обещава да продължи да се бори в сегмент, който обещава да става все по-ожесточен. Топ моделът на немската марка винаги е бил възхваляван за комфорта и динамичното си поведение, сега ревизирано, очакването е, че ще се издигне на по-високо ниво.
Насочена към двигатели, новата гама от задвижващи агрегати е по-фокусирана върху ефективността от всякога. Новият 2.0 CDTI е шампион по отношение на разхода на гориво, благодарение на най-новите технологии, новият вариант със 140 к.с. отделя само 99 g/km CO2 (версия Sports Tourer: 104 g/km CO2). Когато се комбинират с шестстепенната ръчна скоростна кутия и системата „Старт/Стоп“, те консумират само 3,7 литра дизел на всеки 100 изминати км (версия Sports Tourer: 3,9 л/100 км), референтни стойности. Все пак 2.0 CDTI успява да развие изразителни 370 Nm двоичен въртящ момент.
Дизеловата версия от най-висок клас е оборудвана с 2.0 CDTI BiTurbo със 195 к.с. Този високопроизводителен двигател е оборудван с две турбини, които работят последователно, осигурявайки енергична реакция в широк спектър от режими.
Пуристите ще се радват да разберат, че се предлагат два двигателя с компресор и директно впръскване, 2.0 Turbo с 250 к.с. и 400 Nm въртящ момент и новият 1.6 SIDI Turbo da със 170 к.с. и 280 Nm въртящ момент.
Два двигателя, които според Opel ценят, че са гладки и резервни. Подозрителни сме само към спестяващата част. И двете са свързани с шестстепенна ръчна скоростна кутия и имат система „Старт/Стоп“, а могат да бъдат поръчани и с нова шестстепенна автоматична скоростна кутия с ниско триене. Версията 2.0 SIDI Turbo ще бъде единствената с предно или задвижване на четирите колела.
Началната версия на гамата бензинови двигатели е оборудвана с икономичен 1.4 Turbo, с 6-степенна ръчна скоростна кутия със 140 к.с. и 200 Nm (220 Nm с „overboost“), постигайки средна стойност в смесен цикъл от само 5, 2 л на 100 км и отделя само 123 г/км CO2 (Sports Tourer: 5,6 л/100 км и 131 г/км).
Версията OPC ще се предлага за по-заможните за 61 250 евро, с 2,8-литров V6 Turbo с 325 к.с. и 435 Нм, способен да изстреля от 0 до 100 км/ч само за 6 секунди, достигайки максимална скорост от 250 км/ч. – или достигане на 270 км/ч, ако изберете „Неограничен“ OPC пакет.
С цени, започващи от 27 250 евро за седана, версиите Sport Tourer ще имат увеличение с 1300 евро спрямо стойността на седана. За пореден път Opel Insignia е сериозен конкурент на Volkswagen Passat, Ford Mondeo и Citroen C5.
Текст: Марко Нунес