В годината, в която празнува 100 години от съществуването си, Citroën трябва да разкрие своята визия за автомобила на бъдещето. Първо, това направи с малкия Ami One, „куб“ с колела, който прави симетрията аргумент и който за френската марка е бъдещето на градската мобилност.
Сега той реши, че е време да разкрие визията си за бъдещето на пътуванията на дълги разстояния. Обозначен 19_19 Концепция , прототипът дължи името си на годината на основаване на марката и се представя като визия за електрическите и автономни автомобили на бъдещето, предназначени за по-дълги пътувания.
С дизайн, вдъхновен от авиацията и чиято основна грижа беше аеродинамичната ефективност, концепцията 19_19 не остава незабелязана, като кабината изглежда е окачена над огромните 30-инчови колела. Що се отнася до публичното представяне, то е запазено за 16 май във VivaTech, Париж.
автономен и... бърз
Както и по-голямата част от прототипи, които марките представят напоследък 19_19 Concept може да шофира автономно . Въпреки това, този не се отказа от волана или педалите, което дава възможност на водача да поеме контрола, когато пожелае.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Оборудван с два електрически двигателя (които предлагат задвижване на всички колела), способни да доставят 462 к.с. (340 kW) и 800 Nm въртящ момент, 19_19 Concept ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5s и достига максимална скорост от 200 км/ч.
Захранването на двата двигателя е батерия с капацитет 100 kWh, която позволява автономност от 800 км (вече в съответствие с цикъла WLTP). Те, само за 20 минути, могат да възстановят 595 км автономия чрез процес на бързо зареждане и могат също да се презареждат чрез индукционна система за зареждане.
Цялостен комфорт
Въпреки футуристичния си вид, концепцията 19_19 не е пренебрегнала ценностите на Citroën, дори използвайки една от тях като имидж на марката. Говорим, разбира се, за комфорт.
Създаден с цел „преоткриване на дълги пътувания с автомобил, очертаване на свръхкомфортен подход, предоставяне на регенеративни и възстановителни пътувания на пътниците“, концепцията 19_19 идва с нова и модифицирана версия на прогресивното хидравлично окачване, което вече познаваме от C5 Aircross.
Според Ксавие Пежо, продуктов директор в Citroën, чрез представения сега прототип френската марка „проектира в бъдещето два от основните си гени (...) смел дизайн и комфорт на 21-ви век“.