Все още непознат от голяма част от португалската общественост, CNG (Сгъстен природен газ) е една от многото алтернативи на конвенционалните изкопаеми горива и един от най-простите начини за извършване на много оповестяваната декарбонизация на автомобилния парк. Осъзнавайки този потенциал, SEAT „започна да работи“ и разработи стратегия за популяризиране на това гориво.
Стратегията на SEAT за разпространение на CNG е проста и се основава на три стълба: предлагане на конкурентен продукт; популяризиране на технологията сред обществото и насърчаване на растежа на инфраструктурата за доставки (досега една от основните пречки за по-голямото обществено приемане на това гориво).
Що се отнася до продукта, гамата SEAT GNC включва Ibiza, Arona и дори Leon. Що се отнася до популяризирането на GNC сред обществеността, испанската марка залага не само на традиционни кампании, но и на няколко партньорства, едно от които с GASNAM, асоциация, която насърчава използването на CNG на иберийско ниво.
И накрая, в областта на насърчаването на растежа на инфраструктурата, SEAT отново се ангажира с партньорства, в този случай с компании в горивния сектор (в Португалия, например, има партньорство с Dourogás), за да насърчи растежа на броя. и по този начин създаване на условия за повече хора да се присъединят към GNC.
| Капацитет за съхранение на СПГ | Автономност в режим GNC | Капацитет на резервоара за гориво | Автономност в режим на бензин | пълна автономия | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 к.с | 13,8 кг | 360 км | 9 литра | 150 км | 510 км |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 кг | 360 км | 9 литра | 150 км | 510 км |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (ръчно) | 17,3 кг | 440 км | 9 литра | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 кг | 440 км | 9 литра | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (ръчно) | 17,3 кг | 440 км | 9 литра | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 к.с. (DSG) | 17,3 кг | 440 км | 9 литра | 140 км | 580 км |
Екологичните предимства на CNG
Както вече ви казахме няколко пъти, GNC има както екологични, така и парични предимства. На екологично ниво, CNG моделът отделя 25% по-малко CO2 в сравнение с еквивалентен бензинов автомобил и 95% по-малко прахови частици и 85% по-малко азотни оксиди (NOx) в сравнение с еквивалентен дизел.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Това „по-чисто“ горене също така позволява по-малко влошаване на механичните компоненти (и следователно по-голяма издръжливост) и е необходимо да се извършват рутинни проверки само на всеки 15 хиляди километра. Що се отнася до поддръжката на газовата верига, това трябва да се извършва в специализиран сервиз (в Португалия SEAT Center Arrábida вече може да направи това).
Родолфо Флорит, генерален директор на SEAT ПортугалияSEAT е решен да ускори CNG като алтернатива на традиционните изкопаеми горива. Решение, което може да бъде по-изгодно за тези с по-градски начин на живот
И накрая, когато автомобил на природен газ консумира биометан от възобновяеми източници, той завършва с неутрални емисии на CO2. С оглед на това само 100% електрическо превозно средство, заредено с електричество от 100% възобновяеми източници, може да бъде по-екологично.
Финансовите предимства на GNC
На парично ниво CNG дава възможност да се намалят (много) разходите на километър (до 50% в сравнение с бензинов модел и до 30% в сравнение с дизелов).
Родолфо Флорит, генерален директор на SEAT ПортугалияИмпулсът, даден от европейските препоръки и регулации по отношение на разширяването на мрежата за доставки, създава условия за инвестиране в комерсиализацията на тези хибридни превозни средства. В този контекст SEAT Portugal наскоро подписа протокол за партньорство с Dourogás, група, включваща компании за дистрибуция и маркетинг на природен газ
Що се отнася до данъчното облагане, SEAT заявява, че тъй като неговите CNG модели имат резервоар за гориво само с 9 литра вместимост, те се разглеждат в Португалия като изключително CNG (въпреки че могат да работят с бензин).
Това позволява намаляване на автономното данъчно облагане до 7,5%, 15% и 27,5% във всяко от трите нива (вместо 10%, 27,5% и 35% при дизеловите модели), намаляване до 40% в ISV и също така позволява компании да приспадат 50% от ДДС, платен при покупката на тези превозни средства (до 37 500 евро). За тези горива има и 50% приспадане на ДДС.