Името Mustang се появява за първи път във връзка с Ford чрез концептуална кола през 1962 г. Това беше компактна спортна кола — подобна по дължина на MX-5, но по-къса и по-тясна — двуместна и оборудвана с V4, разположен на задната част на пътниците.
През 1964 г., когато Форд Мустанг базиран на по-познатия Ford Falcon — с надлъжен преден двигател и задно задвижване — оригиналната концепция се възползва само от името и вдъхновението за задния „всмукател“ за въздух.
Но какво ще стане, ако Ford беше тръгнал напред и създаде Mustang със среден клас заден двигател?
Резултатът ще бъде ли подобен на Ford Mach 40?
Името - Ford Mach Forty (40) - идва от комбинацията от Mustang Mach 1 и GT40. Първият, единица от 1969 г., служи като донорски модел за няколко части, използвани в окончателната конструкция. Предно стъкло, задно стъкло, покрив, оптични ниши, част от предни калници, задна оптика, дръжки на вратите и „карти“, конструкция на седалката.Вторият... добре, отпусни се. За този проект не е използван скъпоценен Ford GT40, но Ford GT, „почит“ към оригиналния GT40, издаден през 2004 г.
Това, което всъщност виждаме, е сливане на Mustang и GT, създавайки нещо наистина уникално. Ще бъде ли първият „супер мускулен автомобил“? Работата разкрива високо ниво на изпълнение — строителството отне около три години, което отразява сложността на задачата.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Мустанг като никой друг
Това уникално устройство принадлежи на пенсиониран инженер на име Тери Липскомб, който си представи Mustang със среден заден двигател: „Исках Mustang със среден заден двигател, който ни даде представа какво би било, ако Ford го направи през години. 60".
Проектът стартира през 2009 г. (представя се на SEMA през 2013 г.), а това, което се откроява, са пропорциите – по-нисък от всеки друг Mustang и дори по-нисък от Ford GT, с височина само 1,09 м. Интериорът не крие произхода на супер спортната кола, но можете да видите много типични за Mustang елементи от този период, от волана до четирите инструмента на таблото.
Волан и периодични инструменти.
Майк Миерник беше дизайнерът, отговорен за това генетично сливане, докато Eckert’s Rod & Custom извърши всички необходими модификации, като каросерията беше проектирана от Hardison Metal Shaping.
Мотор? V8 разбира се
Това, което не идва от 60-те, е двигателят. Вече перфектно инсталиран и готов за използване беше Ford GT V8, но не беше невредим. Стандартно на 5,4-литров V8 с компресор доставя 558 к.с. при 6500 об/мин и 678 Нм при 3750 об/мин — очевидно това не беше достатъчно.
Компресорът беше заменен с по-голям, от Whipple, както и системата за подаване на гориво, получиха нови помпи, инжектори и дори нов алуминиев резервоар за гориво. Необходими са промени отчасти, за да може да се използва E85 – гориво, съставено от 85% етанол и 15% бензин. В допълнение, електронното управление на двигателя вече се осъществява чрез модул Motec, който е „настроен“ от PSI.
Резултатът е 730 к.с. и 786 Нм, значителен скок в сравнение със стандартния двигател. Както споменахме, Mach 40 може да работи на E85 и в този случай броят на конските сили се повишава до много по-изразителни 860 к.с.
Той поддържа задно сцепление и трансмисията минава през използването на ръчната шестстепенна скоростна кутия на Ricardo, която оборудва GT.
Шасито крие ерес
Няма грешка, нещо, което се свързва повече с Ford, отколкото този Mach 40, не би трябвало да има, тъй като произлиза от два негови модела с по-голямо историческо значение. Въпреки това, когато се лутаме из спецификациите на модела, се появяват компоненти с еретичен произход.
Модификациите на GT бяха от такъв порядък, че на практика нищо не остана от схемата на окачването. Ford Mach 40 разполага отпред със схема на окачване, адаптирана от… Corvette (C6). Отзад също са използвани раменете на окачването на Corvette и то не спира дотук. Кормилното управление идва от емблематичния американски спортен автомобил, както и някои компоненти на вала.
Драматични пропорции, като супер спортен автомобил, висок само 1,09 м
Независимо от източника на компонентите, крайният резултат е впечатляващ. Има само тази единица и повече няма да се прави; но ще имаме възможността да „караме“ Mach 40, макар и виртуално: Gran Turismo Sport добави Ford Mach 40 към списъка си с автомобили в края на миналия месец.