Както обещахме, след като показахме Ретромобилния салон в Париж, днес представяме резултатите от търга на RM Auctions по време на Retroweek.
Ретромобилният салон в Париж не е просто изложба на ретро превозни средства. Всяка година по време на събитието няколко аукционни къщи се възползват от възможността да вземат най-красивите машини на търга. Така че нека направим обиколка на най-продаваните от търга на RM Auctions.
Нека започнем с едно от бижутата в този търг: Porsche 917/30 Can-Am Spyder от 1973 г. Машина, способна да развива 1100 конски сили със своя 12-цилиндров боксерен двигател, 5L работен обем и 2 KKK турбо. Този модел има напълно документиран опит.
Сред някои особености трябва да се отбележи, че това е последното шаси, от общо четирите 917/30 шасита, произведени от Weissach. Тази красива история на състезанието беше продадена от някои великолепните 2 000 000 евро . Като оставим настрана ценностите, това е живо парче от историята на състезанията и спортен и технологичен крайъгълен камък за Porsche.
Но какво да кажем за една от легендите на Льо Ман от 80-те години на миналия век, великолепния спортен прототип на Porsche 956 Group C от 1982 г.? Със своя мощен 2650cc плосък шест двигател. Този 956 осигурява впечатляващите 620 конски сили, също благодарение на 2-те турбо KKK.
Porsche 962 е емблематичен модел, който не се нуждае от представяне. Изправени сме срещу модел, който в митичното състезание на Льо Ман през 82 г. окупира трите места на подиума. Напълно документирано, това Porsche 962 е един от 10-те модела, произведени от екипа на Porsche през 1982 г. На търг продажбата на тази икона на Льо Ман се дължи на 2 352 000 €.
Продължавайки да „разхожда“ постиженията на Porsche, търгът на RM Auctions третира публиката с аутсайдер: наскоро реставрираното Porsche 904 Carrera GTS от 1964 г., със своите 2.0L плоски шест и 185 конски сили, машина с вкусно пеене, резултат от вокални придатъци от двоен карбуратор Webber 46 IDM.
Това Porsche 904 беше първото, което беше изнесено за Обединеното кралство и е любопитно, че е единственото Porsche 904 с цвят Irish Green. Този 904 беше собственост на един от пилотите на Frazer Nash Works Дики Стоуп. Porsche 904 GTS постави рекорд в този търг, дърпа стойността на продажбите си до 1 288 000 евро.
Но ако мислите, че сте видели всички звезди, изчакайте още малко, защото черешите на тортата тепърва предстоят.
На търга присъства и един от най-важните ягуари в историята, поради своята отговорност за утвърждаване на марката в състезанието. Говорим за страстния Jaguar D-Type от 1955 г., оборудван с блок № E2021-9: 3,8-литров редови 6 цилиндър с около 300 конски сили.
Този D-Type е в състояние 10/10, тоест напълно оригинален и документиран. Това е 7-ият модел, произведен за одобрение на 24H на Льо Ман и е предаден на грижите на австралийския пилот Биб Стилуел, който се състезава с него. През 1970 г. е собственост на Ричард Атууд, победител в състезанието Льо Ман 24H. Голямата изненада на този D-Type в търга беше неговата рекордна стойност, най-високата стойност, плащана някога за D-Type. Говорим за общо от 3 696 000 евро.
Френският флот също присъства на търга с много рядък представител! Толкова рядко, че имаше такива, които смятаха, че този модел съществува само във фотографията. Но се доказа друго, говорим за легендарния Gordini Type 24 S от 1953 г., анимиран от 3L блок с 8 цилиндъра на линия и 265 конски сили.
Този Gordini се счита за един от най-добрите класически спортни автомобили с 3L двигател и е един от първите състезателни автомобили, които монтират спирачни дискове на 4 колела. Рекордът в Гордини е огромен, той участва в основните дисциплини на моторния спорт и по-специално това устройство е използвано от пилота Жан Бехра. Историческа продажна стойност за a Гордини, което възлиза на 2 500 000 евро.
И накрая имаме италиански специалитет. Както трябва да бъде, търг на рядкости трябва да има Ferrari. В случая говорим за брилянтното Ferrari 750 Monza Spider от Scaglietti от 1955 г. Модел с 3L блок и 260 конски сили от 4 цилиндъра на линия, проектиран от инженера Аурелио Лампреди. Рекордът на това Ferrari е завиден: общо 5-то място в Sebring 24H през 1955 г. и редица първи места в състезанието, в ръцете на легендарни пилоти като Фил Хил и Карол Шелби. Това Ferrari е напълно документирано от консултанта по класиката на Ferrari Марсел Масини. Повече от достатъчно подправки, за да извадите малко на стойност 1 960 000 евро на търг.
Сега и след толкова много числа се отпуснете и се насладете на фотогалерията:
