С малко повече от две години присъствие в Европа, Ford Mustang се показа на автомобилното изложение във Франкфурт с нови дрехи и механични и динамични актуализации и добавяне на оборудване. Mustang е хит на „стария континент“, дори и с периодични спорове между тях.
И както можете да видите, прегледът на стила се фокусира главно върху предната част. Предницата вече е по-ниска, получавайки нови брони и нови фарове, които вече са стандартни в LED. Отзад промените са по-фини, получавайки нова броня с нов дизайн на дифузьор.
Интериорът на „пони колата“ също получи по-приятни на допир материали в централната конзола и вратите, като по избор може да получи 12″ екран за информационно-развлекателната система.
10 скорости!
Механично поддържа гамата от двигатели - четирицилиндровият 2.3 Ecoboost и 5.0-литровият V8 - но и двата агрегата са претърпели ревизии. И имаме добри и лоши новини.
Като се започне от лошото: мощността на 2.3 Ecoboost спадна от 317 на 290 к.с. Причината за загубата на „понита“ е необходимостта от спазване на най-новите емисионни стандарти Euro 6.2. Добавянето на филтър за твърди частици и увеличаването на обратното налягане в изпускателната система оправдават загубата на конски сили, но Ford казва, че въпреки загубените близо 30 к.с., производителността остава същата.
Като? Ford Mustang 2.3 Ecoboost не само получава функция за overboost, но и нова 10-степенна автоматична трансмисия – да, четете добре, 10 скорости! Американската марка потвърждава, че както ефективността, така и ускорението се възползват от тази нова трансмисия и по-добре, можем да ги използваме чрез лопатки, поставени зад волана – Не се губете в броенето... Предлага се както за 2.3, така и за 5.0, т.к. както и шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Добрата новина се отнася до 5,0-литровия V8 – двигател, който е силно санкциониран от нашата данъчна система. За разлика от Ecoboost, V8 набра конски сили. Мощността нарасна от 420 на 450 к.с., получавайки по-добри показатели за ускорение и максимална скорост. Печалбите са оправдани от приемането на най-новата еволюция на горивото, което освен че може да достигне по-високо ниво на въртене, сега има не само директно впръскване, но и индиректно, което позволява превъзходна реакция при ниски режими.
Изгаряния? Просто натиснете бутон
Въпреки загубата на коня от 2.3 Ecoboost, сега той получава Line Lock, наличен преди във V8. Най-лесният и безопасен начин за прегаряне? Изглежда че. Според марката, той може да се използва само на писти, което го прави полезен инструмент за придаване на необходимата топлина на гумите преди всяко драг състезание.
Mustang динамично получи основен ремонт, като марката обяви превъзходна стабилност в завой и намалена облицовка на каросерията. По желание можете да получите MagneRide Damping System, която ви позволява да регулирате степента на твърдост на окачването.
Ford Mustang получава и ново оборудване като адаптивен круиз контрол, предупреждение за напускане на лентата и система за подпомагане на оставането в лентата. Важен принос за подобряване на вашия резултат в Euro NCAP.
Новият Ford Mustang ще се появи на пазара през второто тримесечие на 2018 г.
