Денят не беше лесен, с обичайните шест сутринта полет до Мюнхен, фотосесия и интервю с инженери на Volkswagen, последван от следобеден полет до Лондон и трансфер до недалеч от пистата Силвърстоун. и половина северозападно от Лондон. Всичко за сесия на шофиране (на летище и по обществени пътища) новия Rolls-Royce Black Badge Ghost.
Сесия за шофиране... през нощта, за да не бъде засечено потъмнелото изражение на лимузината от никого, но и в съответствие с щама на Black Badge: „това не е под-марка, това е втора кожа, един вид платно за нашите специални клиенти придават израз на нейната индивидуалност”, обяснява Торстен Мюлер Отвос, изпълнителен директор на британската марка в ръцете на BMW.
правилно. Както и фактът, че почти 1/3 от поръчките днес са от тази линия, което прави въстанието наистина специална съставка и която според британската марка идва от собствените й основатели: сър Хенри Ройс и C. S. Rolls.
Сър Хенри Ройс е роден в скромно семейство и става един от най-известните машинни инженери на своето време. C. S. Rolls идва на бял свят като аристократ, но става известен като „Мръсни ролки“ за участие във важни събития в неговия университет в Кеймбридж с бялата си вратовръзка, украсена с огромни петна от масло...
Разрушители преди време
Нонконформизмът и отказът да се приеме придържането към утвърдени конвенции определят личността на тези двама мъже, които, ако живееха днес, непременно щяха да бъдат наречени „разрушители“. Неологизъм, който не е бил изобретен навремето, но който днес е неделим от други умове, толкова блестящи, колкото и неспокойни днес, като Илон Мъск, Марк Зукърбърг или Ричард Брансън, например.
И че до известна степен животът се улеснява, защото в средата на века. XXI има повече толерантност и пространство за алтернативни пътища, отколкото в някакъв момент от човешката история.
Прераждането на марката през 2003 г. от BMW се материализира с Phantom, но скоро Rolls-Royce осъзнава, че има нов тип клиенти, за които луксът и качеството са важни, но с по-малко показност и повече персонализиране.
Така се роди Ghost през 2009 г., който бързо се издигна до най-продавания Rolls-Royce в историята, въпреки че по-късното издание на Grand Tourer Wraith, Dawn кабриолет и SUV Cullinan все още не успя да го детронира.
Всичко започна с тунинг
Следователно Black Badge е постоянна гама от модели по поръчка и всичко започна със случайна среща между главния изпълнителен директор на Rolls-Royce и клиент.
Този клиент взе своя Wraith и го накара да прекара един „сезон“ в гаража на тунинг компания, от който си тръгна с Spirit of Ecstasy, колелата и някои други части и интериорни покрития, боядисани в черно.
И тъй като това не беше единствено желание на един клиент, Rolls направи това, което мнозина смятаха за немислимо, като започна да изучава „тъмни“ версии за всеки нов модел, следвайки паралелни движения в модата с Varvatos, McQueen, наред с други; в архитектурата с черната къща на колежа O'More; или дори в дизайна на аксесоари като емблематичния черен куфар на Rimowa или черната чанта Cassette от Bottega Veneta.
Тогава през 2016 г. се ражда линията Black Badge, която съблазнява нарастващата вълна от по-малко консервативни и по-млади клиенти, както в Съединените щати, Китай, Русия и дори в останалата част на Европа, до степен, в която е възможно, с пускането на пазара на този Black Badge Ghost половината от общото производство на марката ще бъде „затъмнено фабрично“.
Но с цветни акценти сред интериорите, белязани от технически и монохромни материали, дизайнерите на Rolls-Royce се стремят да подкопаят смисъла на лукса, свързан с черното. Както може да се види в Black Badge Ghost, до който най-накрая стигнахме.
лъскаво черно
Той е рекламиран като най-чистият, най-минималистичен и най-популярен Black Badge до момента, насочен към клиенти, които не носят костюм за работни срещи, замени банките с блокчейн и промени аналоговия свят със своите цифрови инициативи.
Този Ghost може да бъде боядисан в един от 44 000 нюанса, които Rolls-Royce предоставя за дългата си роба, но е вярно и добре известно, че огромното мнозинство от клиентите, които го поръчват, го искат добре... черно.
Няма да е точно както Хенри Форд твърди през 1909 г., когато подготвя своя Ford Model T — „може да бъде всеки цвят, стига да е черен“ — но почти...
45 кг от най-черната боя се пулверизират и се нанасят върху каросерия, заредена с електростатичен заряд, преди да се изсуши в пещ и след това да се получат още два слоя боя и се полират ръчно от четирима занаятчии на Rolls-Royce за около четири часа (нещо напълно непознато в масовото производство в тази индустрия), за да излезе с черно, което блести.
Обработката е различна за решетката и Spirit of Ecstasy, като хромов електролит (дебелина един микрометър, около 1/100 от ширината на човешката коса) се въвежда в традиционния процес на поцинковане, за желания ефект на потъмняване. 21-инчовите колела са снабдени с 44 слоя въглеродни влакна, главината на колелото е от кован алуминий и е прикрепена към колелото с титаниеви крепежни елементи.
Диамантена шарка, изработена от въглеродни и метални влакна, е вградена в таблото на арматурното табло върху множество слоеве от компресирана дървесина и се втвърдява при 100°C за повече от час.
Ако клиентът е поискал, секцията с технически влакна “Cascata” на отделните задни седалки получава математическия символ на семейството Black Badge, представляващ безкрайния потенциал, известен като lemniscate, проектиран от аерокосмически алуминий върху капака на охладителя за шампанско Black Badge призрак. Нанася се между третия и четвъртия от шест фино боядисани лакови слоя, създавайки илюзията, че символът плува над техническия лак.
Въздушните отвори на предния и задния панел се потъмняват чрез физическо отлагане на пари, един от малкото методи за оцветяване на метали, който гарантира, че частите няма да се обезцветяват или потъмняват с течение на времето или многократна употреба.
Лемниската, символът на безкрайността.
Падащи звезди
Най-малкият часовник Black Badge някога е заобиколен от първата в света иновация Ghost: осветеният панел (152 светодиода), който показва ефирна светеща лемниската, заобиколена от повече от 850 звезди. Както съзвездието, така и символът (от страната на предния пътник) са невидими, когато вътрешните светлини не са включени.
За да се гарантира равномерното осветление, се използва светловод с дебелина 2 мм, включващ 850 звезди, които съединяват повече от 90 000 лазерно гравирани точки по цялата повърхност на тавана.
Тъй като е през нощта, ефектът на звездното небе на този таван е още по-впечатляващ, особено когато минава една или друга падаща звезда, което трябва да бъде отпразнувано с поредната внушителна глътка изискано френско пенливо вино (функцията може да се включва/изключва) .
Вече седнал на седалката, която понякога се дава на водача (но все по-малко, според търговците на Rolls), забелязвам, че няма лостчета за смяна зад волана, но има, разбира се, традиционният индикатор за „резерв на мощност“ на управлението цифрови инструменти, „облечени” да изглеждат аналогови.
Преди курса за ускорение, дълбоко и зигзагообразно през конуси на летището, си струва да си припомним, че Ghost е направен в алуминиева конструкция и специфична платформа (за разлика от първото поколение, което използва основата на BMW 7 Series на височината) и което проправи пътя за по-нисък център на тежестта и фактът, че двигателят беше избутан зад предната ос, беше от съществено значение за генерирането на разпределение на теглото 50/50 (предно/задно).
Най-новият двигател на Rolls-Royce V12?
6,75-литровият twin-turbo V12 сам по себе си е част от инженерното съвършенство и добавена „историческа стойност“, тъй като вероятно ще бъде последният двигател с вътрешно горене на Ghost – Rolls-Royce вече обяви, че ще бъде изцяло електрическа марка след 2030 г. тъй като всяко поколение на Ghost продължава не по-малко от осем години... е, лесно е да се направи математика...
Жалко е, че не беше възможно да се предостави на Black Badge Ghost хибриден двигател с добавка, защото това би било добър начин да се свърже 100% електрическото бъдеще на марката, както и би се съчетало добре с тишината на борда на всеки Rolls и ще го направи по-„съвместим“ с градските пространства и в съответствие с умовете на много от неговите разрушителни клиенти.
Двигателят V12 е съчетан с познатата осемстепенна автоматична трансмисия (преобразувател на въртящия момент), която извлича данни от GPS на автомобила, за да избере предварително идеалната предавка за всеки повод.
За това приложение Black Badge получи добавка: още 29 к.с. и повече от 50 Nm, общо съответно 600 к.с. и 900 Nm, надлежно отбелязани с по-тържествен звук на отработените газове, с любезното съдействие на нов резонатор на изпускателната система и специфичен хардуер.
Допринасяйки за още по-силна динамика, можем да изберем режим Low на фиксирания прът на волана (Sport не би бил приемлив на Rolls...), който причинява по-бърза реакция на газта и позволява 50% по-бърза смяна на предавките при 90% от движението десния педал.
Шофьорът също се забавлява
Въпреки че това беше нощно шофиране, този път зад волана на Black Badge Ghost беше дори по-поучително от пътуването по обществени пътища, защото фактът, че това беше затворен и безопасен маршрут, позволяваше някои злоупотреби, които от своя страна, разкри достойнствата на „Planar“ окачването (в чест на геометрична равнина, която е напълно плоска и равна), която използва стерео камери, за да „вижда“ пътя пред себе си и проактивно (а не реактивно) да регулира окачването.
И истината е, че можех да усетя повече вариации в поведението в този Rolls-Royce (който няма избираеми режими на шофиране за тези, които карат), отколкото в повечето автомобили (някои дори спортни), които минават през ръцете ми с половин дузина различни програми за окачване, двигател и кормилно управление.
Окачването се втвърдява (не на последно място защото в тази версия въздушните пружини придобиха обем, за да ограничат допълнително търкалянето на масивното 5,5 м тяло Ghost), двете кормилни оси стават по-резки, а двигателят/кутията по-мигновена в отговор над 100 км/ h, удряйки го правилно с цел да направи Black Badge Ghost по-спортен…, извинете, динамичен — дори поддържане на изстрела до 100 km/h за 4,8 секунди и максимална скорост, ограничена до 250 km/h — от Ghosts с по-малко тъмна душа.
На обществени асфалти амортисьорната система (има амортисьор в горния триъгълник над предното окачване) продължава да функционира перфектно и поглъща почти всичко, което не е плоско на пътя. Както трябва да бъде в Rolls-Royce, по-тъмен или по-малко тъмен.
Технически спецификации
| Черна значка на Rolls-Royce Ghost | |
|---|---|
| Мотор | |
| позиция | надлъжна предна част |
| Архитектура | 12 цилиндъра във V |
| Капацитет | 6750 см3 |
| Разпределение | 4 клапана на цилиндър (48 клапана) |
| Храна | нараняване директен, би-турбо, междинен охладител |
| мощност | 600 к.с. при 5000 об/мин |
| Двоичен | 900 Нм между 1700-4000 об/мин |
| Поточно предаване | |
| Сцепление | 4 колела |
| Скоростна кутия | 8-степенна автоматична (преобразувател на въртящия момент) |
| Шаси | |
| Окачване | FR: Независим от припокриващи се двойни триъгълници с Планарна система; TR: Независими многорамки; FR |
| спирачки | FR: Вентилирани дискове; TR: Вентилирани дискове; |
| Посока/диаметър на въртене | Електрохидравлична помощ/Н.Д. |
| Размери и възможности | |
| Комп. x Ширина x Alt. | 5546 мм x 2148 мм x 1571 мм |
| Дължина между оста | 3295 мм |
| Капацитет на карго кутия | 500 л |
| Колела | FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21 |
| Тегло | 2565 кг (ЕС) |
| Провизии и потребление | |
| Максимална скорост | 250 км/ч |
| 0-100 км/ч | 4.8s |
| Комбинирана консумация | 15,8 л/100 км |
| CO2 емисии | 359 г/км |
Забележка: Публикуваната цена е приблизителна.