Новината е от американския New York Times, който подчертава двуличието на Системи за стартиране без ключ (без ключ). — практични и функционални, от една страна, но и с различни рискове, от друга.
Според същата публикация, 28 загинали и 45 ранени в резултат на това, че шофьорите са забравили да изгасят двигателя - натискайки бутона отново -, които са оставили колите да работят в гаражите си (затворена среда) и в крайна сметка са били жертви на отравяне с въглероден окис - шофьорите, напускащи колата с "ключа", предполагат, че двигателят е изключен.
До известна степен това е и следствие от работата, извършена от инженерите на ниво двигател. А именно, правейки ги все по-тихи и дискретни при работа, което води до по-разсеяни шофьори или възрастни хора да не осъзнават, че са оставили колата да работи.
Системите за стартиране без ключ и бутони сега съставляват почти половината от 17 милиона автомобила, продавани всяка година в САЩ.
Мотивиран от нарастващия брой на подобни ситуации, New York Times сочи с пръст производителите на автомобили, които в по-голямата си част са пренебрегнали необходимостта от вторични системи за сигурност, които работят в тандем с технологията за безключово стартиране.
В конкретния случай на Съединените щати, регулаторният орган за пътна безопасност, National Highway Traffic Traffic Safety (NHTSA), вече ще представи нов регламент, който има за цел да принуди автомобилите да имат система за предупреждение, която предупреждава шофьорите, че автомобилът е На.
Нещо, което по някакъв начин допълва това, което вече съществува, например в най-новите модели на Ford, които имат устройство, което автоматично изключва двигателя, след 30 минути с обездвижен автомобил и с изваден ключ от автомобила.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Остава въпросът: пример за следване в Европа?