След няколко тийзъра, петото поколение на Фолксваген Кади най-после видя бял свят. Разработено на базата на платформата MQB (досега използваше основата на Golf Mk5), естетически, Caddy следва рецептата, традиционно прилагана от Volkswagen: еволюция в непрекъснатост.
Предницата е по-агресивна, а отзад има вертикални задни светлини, но като цяло лесно можем да открием прилики между новото поколение и предишното. Приемането на модерната платформа MQB позволи на Caddy да нарасне с 93 мм дължина и 62 мм ширина в сравнение с предшественика си.
Що се отнася до интериора, външният вид следва философията, възприета от новия Golf. Архитектурата е идентична, има (много) малко бутони и там намираме не само “Digital Cockpit”, но и нова информационно-развлекателна система, която дори ви позволява да сдвоите системата Apple CarPlay безжично!
търговски, но технологичен
Не се заблуждавайте от факта, че Volkswagen Caddy е „работна кола”. Благодарение на факта, че използва платформата MQB, Caddy вече разполага с серия от системи и оборудване за безопасност и помощ при шофиране.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Интериорът на новото Caddy не крие вдъхновението от Golf.
Следователно Caddy ще има системи като „Travel Assist“ (която включва адаптивен круиз контрол с функция Stop & Go, асистент за поддръжка на пътя, наред с другото оборудване); „Паркинг асистент”; „Аварийна помощ”; „Помощ за ремарке“; „Асистент за смяна на лентата“ наред с други.
Както обикновено при търговските автомобили, Caddy ще се предлага в пътническа и товарна версия и с различни размери.
Двигатели на Volkswagen Caddy
И накрая, що се отнася до двигателите, Volkswagen Caddy остава по-консервативен, като не приема, поне засега, какъвто и да е вид електрификация.
Така под капака на търговския ван Volkswagen ще можем да открием бензинови, CNG и, разбира се, дизелови двигатели. Бензиновата оферта е базирана на 1.5 TSI във вариант със 116 к.с., а CNG предложението е на базата на 1.5 TGI със 130 к.с.
Сред дизелите, офертата ще се базира на 2.0 TDI в три нива на мощност: 75 к.с., 102 к.с. и 122 к.с. Стандартно версията със 102 к.с. ще включва предно предаване и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Вариантът със 122 к.с. ще има като опция седемстепенна автоматична трансмисия DSG и тягова система 4Motion.
Засега не се знае кога ще се предлага новият Volkswagen Caddy в Португалия и колко ще струва.