Mazda MX-5 е най-успешният роудстър някога, с над милион продадени бройки за четири поколения. И без значение колко добра надеждност е известна, времето в крайна сметка оставя своите отпечатъци.
Първите екземпляри на MX-5 – поколение NA – са вече на 28 години, но въпреки това много от собствениците им отказват да ги ремонтират. Те искат да продължат да ги напътстват и то редовно.
Mazda изслуша своите клиенти и стартира програма за възстановяване на MX-5 NA. Вече сме виждали подобни програми за възстановяване от други производители – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, за да назовем само няколко – но за толкова достъпен модел като Mazda MX-5, той трябва да е първи.
Програмата е разделена на два вида услуги. Първият е посветен на реставрацията на цялата кола. Като пита клиентите какво искат от своята Mazda MX-5, японската марка гарантира връщане до състояние, възможно най-близо до оригинала. За да гарантира качество на услугата, марката ще търси сертифициране на гараж за класически автомобили от TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Втората услуга от програмата е насочена към възпроизвеждане на оригинални произведения. Сред целевите части, Mazda отново ще произвежда качулки, волани Nardi от дърво и копчето на скоростния лост от същия материал. Дори гумите на първия MX-5, Bridgestone SF325 с оригинални размери – 185/60 R14, ще бъдат произведени отново.
Марката ще продължи да разпитва и слуша собствениците на Mazda MX-5 NA, за да решат кои други части трябва да бъдат възпроизведени.
Не всичко е добра новина
Програмата за възстановяване започва тази година, като Mazda взема MX-5 директно от собствениците. Самият процес на възстановяване и възпроизвеждането на части ще започне през 2018 г. Това несъмнено е добра новина за тези, които искат да запазят своите MX-5 на пътя за много години напред.
Има само един проблем. За тези, които се интересуват, програмата за възстановяване ще се проведе изключително в съоръженията на Mazda в Хирошима, Япония. Логистично и финансово изпращането на колата до другия край на планетата може да се окаже проблематично. А по отношение на частите все още няма налична информация как могат да бъдат закупени.