Възродена икона, така дефинирахме MAT Stratos когато го срещнахме, и не изглежда, че сме сгрешили.
Клиновиден, отразяващ футуристичните линии — идващи от ръцете на майстор Гандини — на оригиналния Lancia Stratos? Подарък. Атмосферен двигател на Ferrari в задно средно положение? Да, също има.
Да, MAT Stratos не е роден да се състезава, тъй като Lancia Stratos го направи успешно през 70-те години на миналия век – той даде титлата на конструкторите на Световния рали шампионат на Lancia през 1973, 1974 и 1975 г. Можем да го сведем до упражнение на чист стил, в почит към оригинала, но както ще откриете в това видео, това е много повече от това.
По-малък, по-лек, по-мощен
MAT Stratos се различава от Lancia Stratos в ключови аспекти, следствие от базата, която са използвали, тази на Ferrari F430, за да го превърнат в реалност. Двигателят остава Ferrari, не V6 като оригинала, а V8; и неговото позициониране, въпреки че все още е централно задно, стана надлъжно вместо напречно.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Почти бихме могли да го считаме, в името на традицията, за F430 SWB (Short Wheel Base), тоест F430 с късо междуосие, тъй като от донора Ferrari бяха отстранени 20 см (2,4 m вместо 2,6 m). ), осигуряващи правилните пропорции на Stratos и пораждащи животно, различно от динамична гледна точка.
Нещо повече, MAT Stratos, обявяващ приблизително 1250 кг сухо, е дори по-лек от 430 Scuderia при 90 кг и може да извлече с 30 к.с. повече от 4.3 V8 от този – общо 540 к.с.
По-мощен, по-лек, по-пъргав би бил достатъчен, но черешката на тортата е, че можем да оборудваме MAT Stratos с ръчна скоростна кутия – рядък артикул за F430 и невъзможно да се качи на 430 Scuderia… Една съставка, която отнема шофиране на друго ниво.
Така казва известният журналист и водещ, завърналият се Джейсън Камиса, който имаше възможността да тества тази много специална машина за официалния канал на ISSIMI в YouTube.
Във видеото можем да открием произхода на този нов Stratos, който датира отпреди повече от две десетилетия, и дългия процес до превръщането му в реалност, където дори „нашият“ Тиаго Монтейро имаше думата, допринесъл за разработването на първия прототип през 2010 г.
Cammisa беше толкова впечатлен от MAT Stratos — кола, толкова вълнуваща за гледане, както и за шофиране. което завършва с думите „най-доброто Ferrari V8, правено някога“, изявление, което без съмнение ще знае своите противници. Останете с видеото на английски, което, за съжаление, няма субтитри: