Сред четирицилиндровите двигатели има един, който заема специално място в сърцето на всички – или почти всички… – бензинови глави. Известният B16 Honda VTEC двигател в най-различните му конфигурации.
Малък, но мощен четирицилиндров атмосферен двигател със специфична мощност 100 к.с./литър. Можем дори да говорим за култов двигател, който стана популярен чрез Honda Civic, в началото на 90-те, и до днес е наслада за хиляди фенове на модификациите.
Достъпен, здрав, надежден и мощен, това беше двигателят, който Оли, 22-годишен британец, избра, когато трябваше да вдъхне нов живот на старото си MINI. Резултат? Повече от 360 к.с. мощност и външен вид, който да съответства.
Модификациите
За да се повиши от първоначалните 160 к.с. до сегашните 360 к.с., двигателят претърпя няколко модификации. Един от най-видимите - макар и само заради позицията, в която се намира - беше приемането на турбо GT3076R, напълно преработена система за впръскване, голям интеркулер и някои вътрешни части са ревизирани, докато други бяха адаптирани.
Когато става въпрос за страст към VTEC двигателите, вижте това видео от нашия YouTube канал.
Тъй като това, което набира скорост, също (трябва...) да се забави, това «Super-MINI» получи специфични 13-инчови джанти, със състезателни гуми и спирачна система Wilwood.
Вътре нищо не беше оставено на случайността. Това MINI вече е оборудвано със спортни седалки от Recaro и волан от италианската марка MOMO, наред с други ексклузивни детайли, направени с помощта на влакна.
Няма да спре до тук... задвижване на всички колела!
Засега това MINI остава FWD. Но Оли иска неговото MINI да бъде оборудвано със система за задвижване на всички колела и двигателят да достига 500 к.с. Що се отнася до двигателите на Honda, не липсват примери за успешни „невъзможни мисии“.
Гледай видеото:
Ако искате да следвате този проект, отидете на @b16boosted_mini в Instagram. Също така се възползвайте и следвайте страницата на Razão Automóvel.
ИЗНЕНАДАЙ МЕ!