Alpine A110 генерира огромни очаквания. Все още сме далеч от пристигането му на пазара – това ще се случи в началото на следващата година – но вече се обсъждат бъдещи версии на модела.
Наред с другите слухове се говори за кабрио версия и по-мощен A110. Този последен слух е причината за нашето внимание.
Както знаем, A110 е оборудван с нов 1,8 литров турбо двигател с мощност 252 к.с. Днес тези цифри изглежда вече не впечатляват никого – спортните автомобили с предно предаване с 300 к.с. или дори повече са нещо обичайно. Но френският спортен автомобил съчетава тази „скромна“ мощност с много ниско тегло. Само 1080 кг (на ниво базово оборудване) е колко тежи A110, 255 кг по-малко от Porsche 718 Cayman в сравнение.
Въпреки че разполага с 50 к.с. по-малко от Porsche, ниското тегло изравнява двата конкурента и позволява на Alpine да съперничи на модела от Щутгарт. Всъщност при 0-100 км/ч малкият A110 се доближава дори до стойностите на 718 Cayman S с 350 к.с. Но за любителите на спорта повече мощност винаги е добре дошла.
Възможен съюз между Alpine и AMG
Слухът за пускането на по-мощен A110 вече се очакваше. Но този слух беше придружен от три магически букви: AMG. Неразумна възможност? Не точно.Важно е да запомните, че вече съществува партньорство между Renault-Nissan Alliance и Daimler AG (което включва Mercedes-Benz и AMG). Това партньорство вече позволи разработването на няколко продукта като Smart Fortwo/Renault Twingo и редица търговски превозни средства. Но партньорството не спря дотук: не можем да забравим споделянето на двигатели и дори споделянето на производствени процедури (контрол на качеството на поточните линии) между двете марки.
Именно Auto Moto излезе с възможността за участие на AMG. Според френското издание, 1.8 двигателят на A110 може да увеличи мощността си до 325 к.с., благодарение на услугите на къщата на Affalterbach. Числа, които могат да повишат или надхвърлят нивото на производителност на A110 в сравнение с 718 Cayman S.
И има ли Renault Sport умения за това?
Както споменахме, засега този алианс Alpine/AMG е само слух. Освен това, никой не се съмнява в съвършенството на Renault Sport и Alpine.
Този нов 1.8 двигател на Alpine A110 ще бъде и двигател на бъдещото Renault Mégane RS. И гледайки на конкуренцията на бъдещето на хот-хечовете, 300 конски сили изглежда са минималният габарит за обсъждане на надмощието на сегмента – очакваме не по-малко от това от Mégane RS.
Следователно, двигателят 1.8 ще трябва да произвежда поне пет дузини конски сили повече, за да постигне тази цел. Мисията е напълно в обсега на Renault Sport. Следователно влизането на AMG в уравнението изглежда неразумно. Въпреки че AMG не е чужд на дизайна, конструкцията и доставката на двигатели на други марки, точно обратното.
В допълнение към Mercedes-AMG, марката отговаря и за двигателите на Pagani и скоро ще започне да доставя двигатели на Aston Martin – ако искаме да се върнем малко по-назад, можем да включим Mitsubishi в списъка. Не вярваш? Вижте го тук.
СВЪРЗАНИ: SUV. Алпийски и ти?
Самата AMG вече има 2,0-литров турбо двигател с 381 к.с. в портфолиото си, който оборудва A 45. Защо не използвате този агрегат, за да поставите задната част на A110? Имаме само въпроси относно опаковката или несъвместимостта с трансмисията на A110, за да направим тази опция неосъществима.
Не че се оплакваме от участието на AMG – двигателят на A110 със сигурност ще бъде в добри ръце. Но това все още е малко вероятен слух.
Нещо повече, Alpine A110 е френски спортен автомобил. Нещо, което беше подчертано няколко пъти от отговорните. Така че включването на реномираната немска компания в уравнението ни кара да се намръщим. Крайната дата за пристигането на най-мощния A110 е 2019 г.