Mercedes AMG GT R беше представен на фестивала в Гудууд и вече го видяхме на живо. Той е зелен, заплашителен, използва въглеродни влакна и е първият в семейството, който използва управлявани задни колела.
Mercedes AMG GT R е резултат от работата на най-добрите инженери в Афалтербах, които се посветиха „тяло и душа“ на този проект с две цели: да намалят теглото и да повишат ефективността на AMG GT.ДА НЕ СЕ ПРОПУСКАТЕ: Гледайте фестивала Goodwood на живо тук
Резултатът е R версия на AMG GT, чудовището от Green Hell. Роден и израснал в Nürburgring-Nordscheleife, този увеселителен парк за най-безстрашните, където строителите също се борят ad aeternum за най-добър рекорд на таймера.
Стигайки до мащаба, Mercedes AMG GT R показва, че плодът на работата се развива, с тегло с 90 кг по-малко спрямо 1554 кг на версията S. Възможно е да се премахнат допълнителни 16,7 кг тегло, ако клиентът избира да инсталира керамични спирачки.
Под капака е добре познатият 4.0 V8 Biturbo двигател, който сега осигурява 75 к.с. повече от версията S. С 585 к.с. и 699 Нм максимален въртящ момент, Mercedes AMG GT R е една наистина адска машина.
Както се очакваше, производителността отговаря на мощността и външния вид на Mercedes AMG GT R. Спринтът от 0-100 км/ч се извършва за 3,5 сек. (0,2 секунди по-бързо от версията S), а максималната скорост е 318 км/ч, срещу 310 км/ч на AMG GT S.
В списъка с нови функции има поне една, която се откроява като първа в гамата: Mercedes AMG GT R е първият AMG GT, който получава четири насочени колела. Както е нормално в тези системи, задните колела се въртят в посока, обратна на предните колела до определена скорост (100 km/h) за по-голяма пъргавина и от тази скорост нататък те следват посоката на предните колела, за по-голяма стабилност при висока скорост.
СВЪРЗАНИ: Ние сме на фестивала Goodwood и можете да го проследите тук
Ако отвън това предложение на Mercedes-AMG не може да бъде по-забележимо, като специалната рисунка „AMG Green Hell Magno“ е черешката на тортата заедно с 19-инчовите предни и 20-инчови задни колела в интериора, средата, в която живеем, е също толкова ексхибиционистка, както повелява традицията в тези версии.
Седалките AMG могат да се комбинират с жълти колани, за да съответстват на керамичните спирачни челюсти и „R“. В допълнение към спортните седалки, страните на централната конзола и арматурното табло също са обработени с кожа. Има специфични бутони за тази версия и контролът на сцеплението може да бъде конфигуриран по 9 различни начина.
Следвайте Razão Automóvel в Instagram и Twitter
