Новината се съобщава от изданието Nikkei Asian Review, като се казва, че Nissan, Honda и Toyota ще работят заедно с Центъра за технологии и оценка на литиево-йонните батерии (Libtec) и производителите на батерии Panasonic и GS Yuasa, в разработването на технологията на твърдотелни батерии.
Освен това проектът има подкрепата на японското правителство, което чрез Министерството на икономиката, търговията и индустрията обещава да предостави подкрепа от порядъка на 12,2 милиона евро на Libtec, за да помогне за финансирането на проекта.
Твърдотелните батерии се разглеждат като следващата стъпка в еволюцията на батериите. По отношение на използваните днес литиево-йонни батерии, те не само гарантират по-голяма енергийна плътност, но и включват по-малък брой компоненти и не изискват течни електролити. Освен това те са по-безопасни и имат потенциала да бъдат по-лесни и по-евтини за производство.
Трябва да се помни, че Toyota пое известна роля в развитието на тази технология, като обяви, че ще пусне на пазара превозни средства с този тип батерии още през 2022 г., когато други производители твърдяха, че технологията ще бъде готова за комерсиализация към края на следващото десетилетие на 20-те години.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Цел: автономия от 800 километра
Ако целите бъдат постигнати, консорциумът, воден от Libtec, ще разполага с твърдотелни батерии за използване в електрически превозни средства, с капацитет да гарантират до 550 километра автономия през 2025 г.
Амбициите обаче не спират дотук, като компаниите се стремят към това автономия от порядъка на 800 километра , само пет по-късно, през 2030 г.