Не за първи път говорим за бъдещето на двигателя на Ванкел, тема, която заслужава много редове тук в Razão Automóvel.
По-рано тази година разкрихме, че Wankel ще се възроди като удължител на обхвата за електрическо превозно средство. Тогава Mazda регистрира патента и това заслужаваше статия, обясняваща всичко, което трябва да се случи, предвиждайки това, което вече очаквахме. Сега Mazda официално потвърдено връщането.
Творението на Феликс Ванкел сега намира нов живот в Mazda като един ротор, несвързан със задвижващия вал и в хоризонтално положение, за разлика от традиционната вертикална позиция, намираща се в машините, които зависят от Ванкел за тяхното движение.
Защо Ванкел?
Както вече бяхме напреднали, изборът за Wankel, тестван върху предишен прототип, базиран на Mazda2, е резултат от без вибрации и компактен размер: моторът с един ротор заема същото място като кутия за обувки - с инсталирани периферни устройства като хладилна техника, заетият обем е не повече от две кутии за обувки.Каква ще бъде функцията на този двигател?
Този двигател на Ванкел ще бъде инсталиран в един от вариантите на 100% електрически бъдещ модел че Mazda ще стартира през 2020 г., потвърждавайки нашите прогнози (добре, току-що пропуснахме датата). Той ще служи като разширение на автономията, премахвайки безпокойството, породено от тези предложения, поради страха, че потребителите му трябва да са „пеше“. Това, което англичаните наричат гама от тревожност.
Mazda също така обявява съвместимостта на Wankel с LPG и при спешни случаи може дори да служи като генератор на електричество.
Въпреки това Mazda вярва, че намесата на този двигател няма да е наистина необходима. Японският производител смята, че фактът, че шофьорите не изминават средно повече от 60 км на ден, когато пътуват до работа, ще направи използването на този двигател много рядко.
Искате ли да знаете всички подробности за бъдещето на двигателя на Ванкел? Тази статия има отговора.