Независимо дали поради съображения за цена, дизайн или друга причина, Tesla Model 3 и Model Y се отказват от традиционните арматурни табла зад волана.
Неговите функции са събрани в огромния централен екран, като скоростомерът се появява в горния ляв ъгъл на екрана, както и нивото на заряд на батерията.
Въпреки модерния вид, който това решение придава на интериора на моделите на Tesla, истината е, че то не е лишено от критики, нито е приятно за всички клиенти на американската марка. Поради тази причина някои компании вече са се посветили на „решаването на проблема“.
Намерените решения
Една от компаниите, които се заеха да създадат арматурно табло за Tesla, беше китайската Hansshow, която създаде 10,25-инчов сензорен екран, който се поставя върху кормилната колона и струва между около 548 до 665 евро.
С GPS приемник и операционна система Android, за да свържете този екран към Tesla Model 3 и Model Y е необходимо да премахнете горната част на кормилната колона и да я свържете към кабела за данни на автомобила. В допълнение към „качествата“ на този екран, откриваме също високоговорител и Wi-Fi свързаност.
За тези, които предпочитат по-класическия външен вид, идеалното решение може да бъде предложението на фирма Topfit. На цена от около 550 евро това арматурно табло разполага с два кръгли циферблата и централен циферблат.
Както в предложението на Hansshow, за монтажа му е необходимо да се демонтира част от кормилната колона. И в двата случая новите арматурни табла показват информация като скорост, обхват, външна температура, налягане в гумите и дори предупреждения от системите за подпомагане на шофирането.
И накрая, за тези, които не пропускат традиционното арматурно табло, но биха искали централният екран да е в друга позиция, Hansshow също има решение: въртяща се опора за екрана.
На цена от около 200 евро, това позволява на централния панел да се върти и да е обърнат повече към драйвера, без да пречи на софтуерните актуализации, които Tesla обикновено преминава.
Говорейки за софтуерни актуализации, те могат да бъдат едни от основните „врагове“ на тези табла. Е, че всеки път, когато Tesla извършва актуализация, тези системи може да спрат да работят.
Важното е, че и Hansshow, и Topfit в крайна сметка създават свои собствени актуализации, за да коригират „проблема“.